Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici

Příchod závodního Porsche 911 RSR s motorem uprostřed neznačí změny u silniční verze. Ta se i nadále má držet osvědčené koncepce.

Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici

15.12.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Příchod závodního Porsche 911 RSR s motorem uprostřed neznačí změny u silniční verze. Ta se i nadále má držet osvědčené koncepce.

Před pár týdny Porsche představilo nový závodní speciál 911 RSR. Ten je logicky ve všech ohledech lepší než jeho předchůdce, celý svět však ohromila zcela jiná záležitost. Značka z Zuffenhausenu totiž přesunula pohonnou jednotku před zadní nápravu, což je v historii tohoto modelu věc nevídaná, jakkoli tímto směrem míří motor 911 zejména v posledních generacích docela citelně.

Veřejnost se tak záhy začala ptát, zda daný posun lze očekávat také u silničního provedení. Jenže silniční 911 nic takového nečeká a kupodivu to není jen proto, že to tak vždy bylo. Jde o vůz určeným pro převoz cestujících, který nedisponuje jen se sedadly vpředu, ale také vzadu. Ty sice nelze považovat za komfortní křesla, nicméně děti do nich nacpete jako nic a na krátké vzdálenosti poslouží i méně vzrostlým dospělým. Něco takového by ovšem bylo zcela nemožné, pokud by se pohonná jednotka přestěhovala doprostřed - auta s motorem uprostřed jsou až na malé výjimky striktně dvoumístná.

Neznamená to ovšem, že by s motorem v případě příští generace, která bude debutovat v závěru roku 2018 nebo na počátku toho příštího, nebylo hýbnuto. Porsche jej znovu posune o kousek a byť nic konkrétního zatím nebylo řečeno, i posun o centimetr jízdním vlastnostem prospěje. Agregát přitom i nadále bude spojen s pohonem zadních či všech čtyř kol.

Ona pohonná jednotka bude i nadále šestiválcová, už jen proto, že stávající provedení se posunulo výrazně kupředu v rámci výkonu i efektivity, a to díky přeplňování. Navíc mnohem lépe rozevírá nůžky mezi řadou 718 Boxster/Cayman, která se vlajkové sportovní lodi před příchodem přeplňovaných čtyřválců přiblížila nebezpečně na dostřel.

Co ovšem máme očekávat, to je určitá forma hybridizace. Bližší informace v tomto ohledu opětovně chybí, nicméně příští Porsche 911 by mělo být plug-in hybridem, který nabídne zhruba 50kilometrový dojezd čistě na elektřinu. Elektromotor by ovšem měl být pouze součástí vozů osazených automatickou převodovkou, s manuálem tedy bude i nadále spojeno jen ryze spalovací potěšení.


Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 1 - Porsche 911 2019 render
Příští Porsche 911 sice bude designově ovlivněno novou Panamerou...

Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 2 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 21Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 3 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 22Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 4 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 23Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 5 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 24Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 6 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 25Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 7 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 26Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 8 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 27Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 9 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 28Porsche 911 2019: nová generace bude mít dál motor vzadu, ne však kvůli tradici - 10 - Porsche 911 RSR 2017 prvni sada 29
...pod kapotou se ale nezhlédne v čerstvě odhaleném závodním speciálu RSR, který má navzdory familiérnímu vzhledu motor uprostřed

Zdroj: Car and Driver

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.