Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Zuffenhausen odhalil vrcholné verze Boxsteru a Caymanu pár týdnů před živou premiérou. Na stovku zrychlí hluboko pod 5 sekund.

Po úniku specifikací 3,4litrových šestiválců verzí GTS Boxsteru a Caymanu z konce loňského září a pozdější špionážní fotce nemaskovaného sourozence s plátěnou střechou tu máme oficiální informace o této dvojici. A asi se nebudeme zlobit, že se nám je Porsche rozhodlo virtuálně naservírovat o pár týdnů dříve, než je v plánu jejich živé představení na autosalonu v Pekingu.

Stran motoru mnoho novinek nepřinášíme, protože už pár měsíců víme, co bude tyto stroje pohánět. Šestiválcové atmosférické boxery o objemu 3,4 litru posílily o 15 koní a 10 Nm, ten v Boxsteru GTS tedy dává 330 koníků a 370 Nm, lehce silnější verze v Caymanu GTS nabídne 340 koní a 380 Nm. To s převodovkou PDK, která je za příplatek, znamená 4,7 vteřiny na stovku pro Boxster a 4,6 s pro Cayman. Maximální rychlost byla měřena se standardním manuálním šestikvaltem a v případě Boxsteru činí 281 km/h, Cayman zvládne ještě o 4 km/h více. Oba stroje plní emisní normu Euro 6 a podle ní zvládnou jezdit za 8,2 litru benzínu na 100 km s PDK a za 9 litrů s manuálem.

Standardní výbava verzí GTS zahrnuje paket Sport Chrono, aktivní podvozek PASM, bi-xenonové světlomety s tmavším designem a dynamickou regulací, kterou Zuffenhausen označuje jako PDLS, jiné nárazníky a dvacetipalcová kola vypůjčená z Carrery S, která vepředu obouvají pneumatiky o rozměru 235/35 vepředu a 265/35 vzadu. Uvnitř najdeme celokožený interiér a sportovní sedačky oděné v kůži a alcantaře.

Písmena GTS znamenají Grand Turismo Sport a podle tiskové zprávy slibují výjumečné výkony již od modelu 904 Carrera GTS z roku 1963. Nové dvousedadlové stroje dle Porsche „obnovují odhodlání značky stavět autentické sportovní vozy jak pro závodní tratě, tak pro denní využití”. Nečekejme ale za těmito slovy sdělení, že příští Cayenne nedostane verzi GTS, třebaže velké SUV podle nás není to pravé na závodní okruh.

Prodeje Boxsteru a Caymanu GTS odstartují v květnu tohoto roku, německé ceny začínají na 69 949 Eur (1,88 milionu korun) včetně daně za Boxster GTS a 73 757 Eur (cca 1,98 milionu korun) za Cayman GTS. Limit na počet vyrobených kusů pravděpodobně nebude, ale dovedeme si představit, že pořadník bude hlavně zpočátku docela dlouhý.

... než jeho uzavřený sourozenec Cayman GTS, kterému to na stovku trvá 4,6 vteřiny

Marek Bednář