Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dva velké modely z nabídky Renaultu zmizí, ale ne zcela - nahradí je jeden nový. Pro značku je klíčový kvůli úspěchům v Asii, dorazit má ale i do Evropy.

Renault neopouští střední třídu se svými sedany, jak by se mohly nevalné prodeje modelu Latitude, alespoň v Evropě, naznačovat. V roce 2016, jak se dozvídáme z pařížského autosalonu přes Austrálii, přijde zcela nový sedan, který nahradí jak Latitude, tak i o něco níže stojící a jen v Evropě prodávanou Lagunu.

Podle designového šéfa Laurense van den Ackera bude novinka patřit do střední třídy, měla by tedy být blíže Laguně než Latitudu a konkurovat tak například Peugeotu 508 nebo Hyundai i40. A také by z tohoto stroje měl vzniknout stejně velký sedan značky Mitsubishi v rámci spolupráce aliance Renault-Nissan s tímto japonským výrobcem.

„Přestože je tento segment v Evropě pod tlakem, drží se. Podle mě to je také pro image značky důležité vůz v této kategorii nabídnout. Pokud nenabídnete auto segmentu D, pro mě jaksi nejste pořádná automobilka,” komentoval setrvání Renaultu ve střední třídě van den Acker. „Pokud přestanete nabízet takovéto auto, stanete se značkou segmentu C. A odtamtud je už jen krůček k segmentu B. Je to jako useknout své nabídce hlavu,” upřesnil. „Když někdo jezdí v Audi A3, myslím si, že pomyšlení na A8 někde na opačném konci nabídky je příjemné, i když na takový vůz třeba nikdy nedosáhne,” rozvíjel van den Acker dále své teorie.

Nový sedan bude pravděpodobně jen jeden, prodávaný na různých trzích, nikoliv dva odlišné modely, třebaže bude dvě různá auta nahrazovat. Měl by se vyrábět v Evropě a v Jižní Koreji. Spolupráce se Samsungem, jehož model SM5 byl skoro dvojče Renaultu Latitude, tak dost možná bude pokračovat. Renault chce právě s tímto novým modelem „agresivněji působit na asijském trhu”, včetně Číny. A v těchto končinách bez většího sedanu není příliš velká šance na úspěch. „V Asii a také ve Spojených státech jsou sedany segmentu D velmi podstatné,” říká van den Acker.

Oproti tomu v Evropě a Austrálii nejsou takovéto sedany pro Renault klíčové, jak říká Justin Hocevar, výkonný ředitel Renaultu Australia. Přesto by se však měly nabízet i na těchto trzích. „Tyto modely máme zejména za účelem pokrytí co největší oblasti trhu,” vysvětluje Hocevar. S čím Renault přijde, bychom se měli dozvědět již během příštího roku, ať už ve formě konceptu, nebo rovnou produkčního vozu.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Paříže.

Zdroj: Car Advice

Marek Bednář