Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I u nás stále částečně platná opatření změnila svět k nepoznání, a to i ten automobilový. Snadno se tak může stát, že i historicky nejhorší výsledek jedné země ji zajisti relativně nejlepší umístění v rámci kontinentu.

Rusko je aktuálně po Spojených státech druhou nejvíce postiženou zemí koronavirem. Infekcí se nakazilo již 242 tisíc lidí, tedy více než ve Španělsku či Británii, a to přesto, že pandemie zde začala řádit až na sklonku března, s několikatýdenním zpožděním za oběma zmíněnými zeměmi. Na druhou stranu však má Rusko velmi nízkou úmrtnost, prozatím jde pouze o 2 212 obětí. To je mimochodem nižší počet, než jaký je hlášen z USA za poslední tři dny.

S ohledem na tento vývoj nejspíše není překvapením, že restrikce nejsou až tak přísné jako ve zbytku světa. Omezen je sice volný pohyb a lidé musí v obchodech či hromadné dopravě nosit roušky, tento příkaz však dopadl pouze na moskevský region. Ten zůstává ruským epicentrem pandemie, neboť na něj připadá 116 tisíc nakažených. Znamená to, že v zemi se tedy i nadále vyrábí a prodávají nová auta, byť zdaleka ne tak dobře jako loni.

Oproti dubnu 2019 poklesly prodeje o 72,4 %, což je lepší číslo, než experti předpokládali. Když v březnu došlo kvůli obavám z budoucí nejistoty k neočekávanému růstu registrací, prognózy na duben zmiňovaly 80 až 90procentní pád. Pokles skoro o tři čtvrtiny je beztak extrémní a znamená vůbec nejhorší dubnový výsledek v historii. Přesto i taková mizérie stačila k tomu, aby se Rusko posunulo ještě výše mezi automobilovými velmocemi starého kontinentu.

Zatímco v březnu patřila Rusku třetí příčka po Velké Británii a Německu, v dubnu už z toho bylo stříbro. Na to zemi stačilo 34 tisíc registrací, neboť třetí Francie má na kontě pouze 20 997 prodaných vozů (-88,8 %). Německo se pak se 120 840 registracemi a 61,1% poklesem přesunulo na zlatou příčku, zatímco Británie (4 121 ks, -97,3 %) spadla až za Itálii (4 279 ks, -97,6 %) a Španělsko (4 163 ks, -96,5 %).

V čem se nicméně experti ve svých prognózách trefili, to je menší dopad pandemie na domácí značky. Lada jen v rámci nejúspěšnější desítky modelů prodala 11 858 aut, což je třetina veškerých registrací. Tržní podíl ruské automobilky se tedy výrazně navýšil nad dlouhodobých 20 %. Její úspěch pak podtrhuje pouze poloviční pokles zájmu o SUV Niva, což je na tak letitý vůz působivé.

10 nejžádanějších vozů na ruském trhu v dubnu 2020

1. Lada Granta - 4 564 ks (-67 %)
2. Lada Vesta - 4 201 ks (-65 %)
3. Kia Rio - 2 848 ks (-68 %)
4. Hyundai Creta - 2 484 ks (-62 %)
5. Lada Largus - 1 578 ks (-61 %)
6. VW Polo - 1 539 ks (-71 %)
7. Lada 4x4 (Niva) - 1 515 ks (-50 %)
8. Hyundai Solaris - 1 439 ks (-75 %)
9. Renault Duster - 1 407 ks (-62 %)
10. VW Tiguan - 1 329 ks (-56 %)

Zdroj: Auto.Mail.ru

Petr Prokopec