Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škoda dále topí pod kotlem nových modelů kategorie SUV, Evropu ale hodlá dále zanedbávat. V Číně se ukázal koncept sériového Kamiqu GT, zatím si říká Vision GT.

Škoda již nějaký ten pátek prohlašuje, že SUV jsou pro ni velmi důležité. Při pohledu na evropskou nabídku to možná není tak zjevné, jakkoliv oproti minulosti jsme se dočkali značného rozšíření portfolia. Daleko viditelnější kroky však mladoboleslavská automobilka podniká ve své druhé domovině, jíž je Čína. Škoda zde totiž již má v ohni hned čtyři želízka, další čtyři pak chce přidat do konce příštího roku. To je vskutku enormní kalup, který ovšem má své opodstatnění zejména na nižších patrech trhu.

Před rokem totiž automobilka představila model Kamiq, který se od svého evropského příbuzného neliší pouze vzhledem, ale především technikou. Postaven je na již několikrát zaplacené platformě PQ34, což značce umožnilo zajít s cenami opravdu nízko. S jedna-pětkou naladěnou na 110 koní tak můžete čínského „kamzíka“ pořídit již od zhruba 360 tisíc korun, na což tamní klientela zareagovala velkým úprkem do showroomů. Škoda tak hodlá rozšířit nabídku přesně v tom rohu, kam míří nejvíce zákazníků.

Na autosalonu v Šen čenu byl proto dnes představen koncept Vision GT, který je jednou z oněch čtyřech novinek, jenž se během pár měsíců objeví v čínském prodeji. Do produkce má jít pod názvem Kamiq GT, pročež skoro jistě víme, jakou techniku čekat. Bude u toho ale samozřejmě odlišný design, který se pro změnu již nechal inspirovat evropskou Škodou Scala či starokontinentálním „kamzíkem“. Patrné je to zejména na úzkých čelních i eLkových zadních světlech.

Vision GT si mimo to hraje s trojbarevným lakováním, odlišnými nárazníky nebo karoserií bez klik. Zrovna ta se do produkce velmi pravděpodobně nepodívá, výběr a slazení odstínů však nejspíše budou záviset na velikosti vaší peněženky. A jelikož Škoda s tímto vozem hodlá zasáhnout především mladé, umožní jim toho daleko více než u základní verze modelu Kamiq. Teprve odhalení sériového provedení ale dokáže, zda pro automobilku byly nově prioritou pouze emoce, či zda zachovala i tradiční praktičnost.

Tajemnem pak není zahalen jen samotný interiér a tedy skutečnost, zda došlo ke snížení střešní linie a tedy omezení místa na sedadlech či v zavazadelníku, ale rovněž motorový prostor. Z logiky věci by samozřejmě pod přední kapotu měl putovat tentýž agregát, jaký užívá Kamiq, ovšem Škoda klidně může s větším stylem spojit i více koní. Uvidíme tedy, co nás čeká a nemine, a to dokonce ještě letos, neboť sériová varianta má dorazit před koncem roku.

Momentálně tak jen můžeme dodat, že Kamiq GT bude zaměřen jen a pouze na Čínu. Kromě něj a tří dalších novinek přitom Škoda hodlá poslat na největší trh světa ještě jedno SUV, a sice plně elektrický model. Nepůjde však o sériové provedení ženevského konceptu Vision iV, tento vůz bude k dispozici v Evropě. Místo toho opětovně dorazí unikát, jakkoliv se asi dá předpokládat, že koncernovou platformu MEB určenou elektrifikaci používat bude.

Petr Prokopec