Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda promrhala nabízenou příležitost, projev její přelomové novinky nemá čím zaujmout
3.12.2020 | Petr Prokopec
Automobilky mají v současném světě stále méně šancí odlišit své vozy od ostatních čímkoli jiným než vzhledem, jednu z mála nových Škoda promarnila.
Po více než staletí byl projev automobilů jasně slyšitelný i na dálku. Třebaže lidi tento hluk vesměs obtěžoval, jeho pozitivní význam nešlo zpochybnit. Přispíval k bezpečnosti, neboť zejména pěší varoval před blížícím se autem, ať už silnici přecházeli, nebo šli po její krajnici. Nicméně politici touží poslat spalovací jednotky do důchodu a na jejich místo dosadit elektromotory, jejichž projev je, obzvláště v nízkých rychlostech, velmi tichý. Pro pěší se tak stávají potenciálně nebezpečným, kvůli čemuž Evropská unie u každého povinně vyžaduje systém AVAS.
Za danou zkratkou se skrývá akustický varovný systém vydávající při rychlostech do 25 km/h varovný zvuk. Chodci jsou tak upozorněni obdobným způsobem jako u spalovacích aut. Tato povinnost se navíc pro automobilky stala i jistým požehnáním, neboť své produkty mohou od konkurenčních daleko lépe odlišit, a to právě i za pomoci zvuku. Pro něj jsou stanoveny určité požadavky ohledně frekvenčního složení a jeho změny v závislosti na rychlosti. Toho se ale dá dosáhnout mnoha způsoby, tak mají výrobci volnou cestu ke kreativitě.
Tato šance se nabídla i Škodě, která v letošním roce představila svůj první elektromobil postavený na platformě MEB. Mladoboleslavská automobilka se proto spojila s hudebními skladateli, kteří měli navrhnout tóny podtrhující jedinečnost modelu Enyaq iV. Důležité přitom bylo, aby se reprodukovaný zvuk lišil nejen od spalovacích agregátů, ale rovněž od plug-in hybridního ústrojí používaného v Superbu iV, jenž taktéž musí být při jízdě na elektřinu slyšitelný.
Vznikl tak zvuk, o němž automobilka v tiskové zprávě uvádí, že tóny jsou více elektronické až futuristické. Jenže nám přijde, že se příliš neliší od zvuku, který elektromobily vydávají zcela přirozeně. Škoda tak promrhala příležitost, neboť místo aby přinesla něco opravdu vzrušujícího nebo alespoň nového a specifického, přichází nuda. Uvidíme, jak se s tímtéž popasuje konkurence, některá na tom není podstatně jinak.
Škoda Enyaq dostala do vínku umělý zvuk, kterým mohla zaujmout, ale nezaujala, třebaže účel splní. Foto: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Auto
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před hodinou - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 2 hodinami - Zánovní Octavia Combi se spoustou výbavy, 180 koňmi a 4x4 může být vaše za cenu, za jakou vám Škoda brzy neprodá ani Fabii
před 4 hodinami - Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 5 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.24. 16:01 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis