Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
SsangYong Rodius 2014: korejská verze má po faceliftu, evropská české ceny
5.5.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zatímco v Koreji modernizují, na český trh nedávno dorazila původní evropská verze. Ta je k mání s dieselem a automatem za 820 tisíc Kč.
Ačkoliv nová generace SsangYongu Rodius debutovala již loni v únoru, na českém trhu po ní můžete sáhnout teprve od letošního dubna. K mání je přitom pouze v jediném provedení Premium, které počítá se sedmi sedadly, dvoulitrovým turbodieselem a pětistupňovým automatem. Ve výbavě přitom nabízí vše, po čem byste mohli zatoužit - tedy 17palcová litá kola, redukční převodovku, zadní parkovací asistent, duální klimatizaci nebo vyhřívaná přední sedadla. Za to si přitom SsangYong podle oficiálního ceníku (PDF 230 kB) účtuje 819 900 Kč.
O evropské verzi však dnes více mluvit nebudeme, místo toho se zaměříme na tu korejskou, která má po drobném faceliftu. Ten přitom na palubu přihodil ještě více luxusních prvků, opomenut však nebyl ani zevnějšek. Nově se tak rozšířila paleta barev karoserie, stejně jako se objevila i jinak stylizovaná 16palcová a 17palcová litá kola.
Uvnitř pak trůní komfortnější sedadla, která lze navíc posunovat snad všemi myslitelnými směry. Sáhnout přitom můžete až po jedenáctimístné konfiguraci, vyhřívání se však nadále omezuje jen na přední kousky. Nově je ovšem k mání také topná spirála pro volant. Mimo to pak nechybí i schopnější multimediální systém s navigací a přístupem k internetu.
Z dalších prvků základní výbavy pak můžeme jmenovat vylepšené ovládání klimatizace nebo dešťový senzor, zatímco vrcholné provedení Chateau nabízí vnitřní diodové osvětlení, zábavní systém s rozměrnou obrazovkou pro zadní sedadla či kvalitnější kožené čalounění. To je ale víceméně v rámci kosmetiky a výbavy vše.
Přesunout se můžeme k mechanickým komponentům, které v případě motoru, převodovek a pohonů (v Koreji je k dispozici i benzinový agregát, manuál a striktní pohon zadní nápravy) zůstávají nezměněny. SsangYong ovšem poladil řízení, které prý nyní mnohem lépe reaguje na podněty řidiče.
Tím ale již skutečně končíme, přičemž je otázkou, kdy a zda vůbec tyto změny dorazí také do Evropy. Korejská automobilka se totiž na Starém kontinentu momentálně příliš neangažuje. Je tak možná až zázrak, že vlastně můžete sáhnout po modelu, který jsme zmínili v úvodu.










































Zatímco na korejském trhu má SsangYong Rodius (zvaný Korando Tourismo) po faceliftu, na tom českém se teprve začala prodávat verze před modernizací
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
8.2.2026
Nejčtenější články
Majitel koupí lidového auta za statisíce vydělal miliony korun v rekordně krátkém čase, a to s ním dokonce jezdil
13.1.2026
Už i Renault kapituluje, svým elektromobilům vrátí spalovací motor. Není to ale jen zbytečný mezikrok?
13.1.2026
Honda po 25 letech končí se svým dosavadním logem. Náhrada jako by symbolizovala její současnou marnost
13.1.2026
Tento majitel si své Bugatti schopné udělat 500 km/h za 20 sekund naspecifikoval tak, aby ladilo s jeho soukromým tryskáčem
13.1.2026
Ford už ví, že nová auta už tu nikomu neprodá, a tak zlevňuje náhradní díly na ta dříve vyrobená
13.1.2026
Živá témata na fóru
- Ojete sportaky - zajimave nabidky 02.11. 23:07 - denis
- Problém s plynem. Max otáčky po nastartování 02.11. 23:03 - 970ka
- Opel obecně 02.11. 21:16 - HondaMan
- VZKAZY 02.11. 21:04 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 02.11. 21:04 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 02.11. 20:57 - řidičBOB
- BMW Divize 02.11. 16:57 - pavproch
- IT poradna 02.11. 13:51 - pavproch
