Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace systému EyeSight od Subaru se vyznačuje lepší funkčností a menšími rozměry. Možná ho přivítáme poprvé konečně také v Evropě.

Koncern Fuji Heavy Industries nabízí komplexní bezpečnostní systém nazvaný EyeSight ve svých vozech už několik let. Jedná se o dvojici asistenčních kamer, která zvyšuje bezpečnost posádky na palubě. Pro modelový rok 2015 se chystá velká změna, neboť systém dostává barevné stereokamery s lepší detekcí než dosud. K tomu jsou také oproti staršímu řešení zmenšeny jejich rozměry o 15 procent, což zlepší výhled řidiče z vozu vpřed.

Na rozdíl od jiných výrobců Subaru umístilo kamery asistenčního systému do vozidla k horní hraně čelního skla, čímž se od některých konkurenčních řešení odlišuje vyšší odolností proti kamínkům, nečistotám a dalším nevhodným předmětům. Na druhou stranu soustava ubírá trochu z výhledu řidiče, což má novinka značně vylepšit. Nadále její aktivita spočívá v ovládání brzdové soustavy a elektronického plynu.

Stereokamery poslední evoluce systému EyeSight mají o 40 procent delší a širší rozsah detekčního pole než původní řešení a jejich schopnost vidět barevně vylepšuje funkčnost při rozpoznávání brzdových světel. Děje se tak při rozdílu rychlostí vozů o téměř 50 km/h, což je značně lepší než stávajících 30 km/h. Stejně jako předtím nabídne systém funkci adaptivního tempomatu, varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu a předkolizní brzdění, které může v případě nečinnosti řidiče uvést vůz až do stavu absolutního klidu. Může tedy zmírnit, nebo zcela vyvrátit rizika plynoucí z potenciální srážky s vozem před vámi.

Kromě toho má ale Subaru další trumfy v rukávu. Spolu s novou generací tohoto elektronického strážce se objevují nové funkce. Jedná se o detekci vozidel nacházejících se v mrtvém úhlu řidiče, dále asistent změny jízdního pruhu, který používá stejnou technologii k zobrazení blížících se vozů ve zpětných zrcátkách, a nakonec i asistent rozpoznávající křižující vozy při vycovávání z řady zaparkovaných aut. Poslední zmíněná nástavba funguje údajně do vzdálenosti až 7 metrů od zádě vozu. Jednotlivé funkce už jsme vám dříve podrobněji popisovali a přiložili jsme i dvě originální videa.

Subaru hodlá moderního strážce posádky a celého vozu nabízet na větší počet svých modelů než předtím, přičemž premiéru si odbude ještě v průběhu letošního roku. Bohužel, v Evropě tuhle věcičku příliš neznáme, a tak budeme hodně zvědaví, zda se na tom v nejbližší době něco změní. Systém je totiž primárně šitý na míru Japoncům, jeho funkčnost by se ale dala snadno přizpůsobit i našim podmínkám. Očekáváme, že se této novinky letos dočkáme také.

Zdroj: Autoblog

Adam Šrámek