Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jak odhalují tyto fotografie, japonské Suzuki má nachystaný facelift modelu Splash. Novinky by se přitom neměly odehrát jen v rovině designu.

Malý pětidveřový hatchback a miniaturní van v jednom vznikl jako společný projekt německé dcery koncernu General Motors a automobilky Suzuki. Pod jménem Opel Agila se v České republice už neprodává, i když třeba v Německu ano, ale japonská značka svou verzi označenou Splash pořád nabízí i u nás. Na trhu je ovšem od roku 2008 a podle obligátního životního cyklu má tedy nejvyšší čas na částečnou modernizaci.

Nyní už víme, že Suzuki zákazníky nezklame a facelift modelu Splash brzy skutečně představí. Kdy přesně se tak stane, dosud nikdo z nás netuší, ale pokud se „nové“ Suzuki někde producíruje takto bez maskování, asi to dlouho nepotrvá. Je to poněkud špatně vidět, ale vůz na obrázku má řízení vpravo. Má se jednat o špionážní fotky pořízené v Indii, a pokud tomu tak opravdu je, nemáme před sebou přímo Splash, ale lokální verzi Maruti Suzuki Ritz.

Jak je vidět, designéři se o palcové titulky v motoristických médiích asi nepostarají. Ke změnám v přední části se přistupovalo jen velmi opatrně - maska chladiče byla zvýrazněna tak, aby více připomínala sedan Kizashi, ačkoli teď je ještě nápadněji podobná mřížce „singleframe“ od Audi. Jinak vypadá také přední nárazník, přičemž došlo k úpravě tvaru černých plastových segmentů určených k uložení mlhovek. Hlavní světla se zdají být identická, ale lepší bude počkat si na zveřejnění oficiální sady fotografií evropského provedení.

Mezi motorizacemi se má v roli základního motoru opět objevit řadový litrový tříválec o výkonu 68 koní a povedená dvanáctistovka s 94 koňskými silami a kombinovaná s pětistupňovým manuálem nebo čtyřstupňovým automatem. Mluví se rovněž o návratu dieselové třináctistovky DDiS s výkonem 75 koní a původem MultiJet od Fiatu, otázkou je ovšem, jakou bude mít cenovku.

Na to i další podrobnosti ohledně uvedení na trh se zatím čeká, ale odhaduje se, že představení by mohlo proběhnout na podzimním pařížském autosalonu.

Miro Mihálik