Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S trochou nadsázky by šlo říci, že Tesla vykazuje zisk jen ve chvíli, kdy to ani sama nečeká. Plusové hospodaření je jistě pozitivní, pohled na strukturu příjmů ale až tak pozitivní obrázek nemaluje.

Hospodaření Tesly je již léta pod palbou kritiky. Dáno je to samozřejmě skutečností, že kalifornská automobilka za celou svou existenci ani jednou nevykázala roční zisk a v plusu byla jen během několika málo čtvrtletí. Její kumulovaná ztráta přesahující 145 miliard Kč investorům jistě radost nedělá, o to více překvapeni museli být, když výrobce elektromobilů včera ohlásil zisk 143 milionů dolarů (cca 3,289 mld. Kč) za třetí letošní kvartál. Šéf Tesly Elon Musk při té příležitosti zdůraznil svou „velkou důvěru“ v to, že letos bude dodáno více než 360 tisíc aut.

Je přitom otázkou, zda tento cíl bude splněn, neboť Tesla by musela v posledním letošním čtvrtletí dodat minimálně 104 800 aut. To samozřejmě není nesplnitelné, ostatně ve třetím kvartálu bylo dodáno 97 tisíc vozů. Pro automobilku však jde o rekord, který může, ale také nemusí být překonán.

Budoucnost ale vynechme, místo toho se raději soustřeďme na minulost, tedy na předešlé čtvrtletí, kdy celkový obrat činil 6,3 miliardy dolarů (144,91 mld. Kč). To není nízká suma, nicméně analytici očekávali číslo ještě o chlup vyšší. Zejména proto, že v loňském třetím čtvrtletí na tom automobilka byla o 8 procent lépe. Během loňského třetího čtvrtletí totiž značka měla z prodeje aut 6,099 miliardy dolarů (140,28 mld. Kč), letos to však již bylo pouze 5 353 miliard dolarů (123,13 mld. Kč). Značka tak sice prodává stále více aut, ovšem v průměru za každý kus inkasuje daleko méně. Je tak zjevné, že zájem je hlavně o levnější Model 3 na úkor dražších Modelů S a X.

Klesají rovněž příjmy z prodeje emisních povolenek, neboť ještě loni ve třetím kvartálu se jednalo o 189 milionů dolarů (4,347 mld. Kč), letos jde ale „pouze“ o 134 milionů dolarů (3,082 mld. Kč). Přesto je právě toto číslo velmi důležité, neboť vykresluje, jak je na tom ve skutečnosti automobilový byznys Tesly. Když si totiž uvědomíme, že celkový zisk Tesly činil 143 mil. USD, ovšem z toho 134 mil. USD připadá na eko-kredity, pak auta vydělala jen 9 mil. USD (207 mil. Kč) - emisních povolenek by firma byla znovu prakticky na nule.

I to bychom samozřejmě mohli brát jako dobrý výsledek, ovšem je tu spousta varovných signálů a budeme si musel počkat na další čtvrtletní výsledky, aby bylo zřejmé, jak moc je tento stav udržitelný. Na další měsíce jsme tak opravdu zvědavi, přičemž nyní jen dodáme, že automobilka měla urychlit vývoj chystaného Modelu Y. Ten se prý objeví do léta 2020, přičemž na jeho bedrech leží nemalé očekávání. Totéž lze pak ostatně říci také o nové továrně Gigafactory v Šanghaji, kde jsou práce taktéž v předstihu. Nad Fremontem je tak nyní zase o trochu jasněji, zda tomu ale bude i za půl roku, ukáže jen čas.

...ovšem i přes dodání většího rekordního počtu aut klesá její obrat. Prakticky celý zisk pak tvoří obtížně udržitelné příjmy z prodeje kalifornských emisních povolenek

Zdroj: Tesla

Petr Prokopec