Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Těžební firma vyvinula obří důlní náklaďák s monstrózním pohonem, přesto šetří přírodu
9.5.2022 | Petr Prokopec
Když se věci vezmou za správný konec a s patřičně komplexním pohledem, mohou být i jindy utopická řešení smysluplnými a efektivními. A nutně k nim nepotřebujete ani malá a slabá auta, rozumí si i s velevýkonnými obry.
Tlak na elektrifikaci automobilové dopravy je enormní, přičemž kdekdo se nechal zlákat v podstatě jen absencí výfuku, což prý značí nulové emise. Málokdo pomýšlí na výrobu elektřiny či těžbu vzácných kovů, což mohou být značně neekologické činnosti. Do jisté míry se tak pouze vytlouká klín klínem. Ovšem jelikož většina z nás nemá denně na očích kouřící komíny uhelných elektráren a nevidí ani malé děti těžící kobalt, může nad tím zavřít oči.
Jak se přitom ukazuje, pokud věci uchopíte správným způsobem od začátku až do konce, můžete dosáhnout pozitivních a těžko zpochybnitelných výsledků. Důkazem je nový důlní náklaďák společnosti Anglo American, jenž vychází z dosavadní dieselové verze. Každý takový vůz ovšem ročně spotřebuje zhruba milion litrů motorové nafty. Firma jich přitom má hned 40, emise plynoucí z takto malé flotily jsou tedy skutečně enormní. S tím ale pozvolna bude konec.
Společnost totiž představila projekt NuGen, v jehož rámci byl jeden z náklaďáků překonvertován na vodíkový. Používat přitom bude osm palivových článků o celkovém výkonu 2 719 koní, jenž jsou spárovány s bateriemi o kapacitě 1,2 MWh. Mimo to ovšem náklaďák dostal do vínku i několik elektromotorů a rovněž regenerativní brzdění. Sám o sobě přitom váží neskutečných 200 tun, dalších 290 až 315 ovšem zvládá uvézt. O dojezdu nepadla známka, ale ten v případě takto jednoúčelového stroje nemusí být i díky rekuperaci kinetické energie při převozu nákladu bůhvíjaký.
Firma Anglo American navíc uvádí, že kvůli novému pohonu vybudovala poblíž dolu Mogalakwena v Jižní Africe vybudovala i 140megawattovou solární elektrárnu, která se postará o výrobu relativně čistého vodíku. Díky tomu dochází ke skutečné ochraně životního prostředí, byť tu pochopitelně máme ještě onu záležitost vzácných kovů, kterých na výrobu velkokapacitních baterií padlo více než na několik osobních aut. Přesto se projekt vyplatí.
„Zhruba 80 procent veškeré spotřeby nafty v našich dolech padá na velké náklaďáky. Vytvořili jsme proto kompletní ekosystém. Máme solární fotovoltaiku, elektrolýzu a čerpací stanici, abychom skutečně dosáhli nulových emisí,“ uvedl k projektu Julian Soles, šéf technologického vývoje společnosti. Ten zároveň dodal, že výměna dieselového ústrojí za vodíkové by u celé flotily měla proběhnout do roku 2026. O čtyři léta později pak mají být karbonově neutrální i samotné doly.
„Před třemi lety nám lidé tvrdili, že to nedokážeme, že to není dobrý nápad. Nyní ale zpozorněli,“ dodal dále Soles, který tak i odhalil, jak dlouhou dobu vývoj zabral. My pak už jen zmíníme, že firma Anglo American kromě železné rudy a mědi těží také platinu, a to právě v Jižní Africe. Ta je přitom využívána jak u katalyzátorů spalovacích aut, tak u baterií elektromobilů, kde se výrazně podílí na ceně. A pochopitelně i na negativní emisní stopě, která ale tímto může o něco klesnout.
Důlní společnost přepracovala dieselový náklaďák na vodíkový. Díky tomu u každého vozu ušetří emise ze spáleného milionu litrů nafty ročně a vzhledem k rekuperaci kinetické energie i vlastní výrobě vodíku ze slunce má jít o docela čisté a efektivní řešení. Foto: Anglo American
Zdroj: Anglo American
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Luxusní SUV jde i v roce 2024 pořídit s ručním řazením, relikt starých časů nepochopitelně zůstává v nabídce
26.3.2024 - Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024 - Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024 - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva