Autoforum

Blahomil: bohužel vzhled a cena budou jediné dvě oblasti, ve kterých bude kokodák převyšovat Q7...

Vzhled ano je vic napadity ale cena Kodiaqu rozhodne nebude vyssi jak u Q7 je to prece Audi pro nymandy.

jasně, tak jsem to samozřejmě myslel, cena bude lepší, tedy nižší. Ale stejně je lepší připlatit si za SUV (tedy Q7), než si kupovat parodii typu kokodák nebo tiguan. Když už teda SUV, tak ať to za něco stojí. Nevidím smysl v nafouklým golfu na zvýšeným podvozku v předohrabu a s čtyřválcovým tdi.

Jenze problem je ze za cenu Q7 muzes mit 2x Kodiaqa, navic v hezcim designu a ne Audi v designu sterilni kuchynske linky.

Taky pohled na věc. Budu se opakovat, ale nevidím v crossoverech mezi běžným autem a SUV smysl. Z mého pohledu si crossovery berou ty nejhorší komponenty z obou skupin aut. Z SUV si berou vysokej podvozek s těžištěm kilometr nad silnicí, z běžnejch droček si berou malý motory, přední náhon, dsg převodovku... Proč tam cpát malý rádobyúsporný motory, když to má odpor vzduchu jako cihla a kola z traktoru, takže to skutečně úsporný nikdy nebude? To už tam raději prdnu V8 ať už teda jedu jako král, když už teda musím řídit panelák na kolech :) atd atd

Presne tak. Na streche chybaju dachrelingy. Vsetky maskovane auta ich mali a pochybujem, ze bude mozne kupit auto bez nich.

kruciš

http://www.zemavek.sk/articles/view/vyhodte-znacky-d o-srotu

Vzhled ano je vic napadity ale cena Kodiaqu rozhodne nebude vyssi jak u Q7 je to prece Audi pro nymandy.

jasně, tak jsem to samozřejmě myslel, cena bude lepší, tedy nižší. Ale stejně je lepší připlatit si za SUV (tedy Q7), než si kupovat parodii typu kokodák nebo tiguan. Když už teda SUV, tak ať to za něco stojí. Nevidím smysl v nafouklým golfu na zvýšeným podvozku v předohrabu a s čtyřválcovým tdi.

Jenze problem je ze za cenu Q7 muzes mit 2x Kodiaqa, navic v hezcim designu a ne Audi v designu sterilni kuchynske linky.

Taky pohled na věc. Budu se opakovat, ale nevidím v crossoverech mezi běžným autem a SUV smysl. Z mého pohledu si crossovery berou ty nejhorší komponenty z obou skupin aut. Z SUV si berou vysokej podvozek s těžištěm kilometr nad silnicí, z běžnejch droček si berou malý motory, přední náhon, dsg převodovku... Proč tam cpát malý rádobyúsporný motory, když to má odpor vzduchu jako cihla a kola z traktoru, takže to skutečně úsporný nikdy nebude? To už tam raději prdnu V8 ať už teda jedu jako král, když už teda musím řídit panelák na kolech :) atd atd

jasně, tak jsem to samozřejmě myslel, cena bude lepší, tedy nižší. Ale stejně je lepší připlatit si za SUV (tedy Q7), než si kupovat parodii typu kokodák nebo tiguan. Když už teda SUV, tak ať to za něco stojí. Nevidím smysl v nafouklým golfu na zvýšeným podvozku v předohrabu a s čtyřválcovým tdi.

Jenze problem je ze za cenu Q7 muzes mit 2x Kodiaqa, navic v hezcim designu a ne Audi v designu sterilni kuchynske linky.

Taky pohled na věc. Budu se opakovat, ale nevidím v crossoverech mezi běžným autem a SUV smysl. Z mého pohledu si crossovery berou ty nejhorší komponenty z obou skupin aut. Z SUV si berou vysokej podvozek s těžištěm kilometr nad silnicí, z běžnejch droček si berou malý motory, přední náhon, dsg převodovku... Proč tam cpát malý rádobyúsporný motory, když to má odpor vzduchu jako cihla a kola z traktoru, takže to skutečně úsporný nikdy nebude? To už tam raději prdnu V8 ať už teda jedu jako král, když už teda musím řídit panelák na kolech :) atd atd

Jenze problem je ze za cenu Q7 muzes mit 2x Kodiaqa, navic v hezcim designu a ne Audi v designu sterilni kuchynske linky.

Taky pohled na věc. Budu se opakovat, ale nevidím v crossoverech mezi běžným autem a SUV smysl. Z mého pohledu si crossovery berou ty nejhorší komponenty z obou skupin aut. Z SUV si berou vysokej podvozek s těžištěm kilometr nad silnicí, z běžnejch droček si berou malý motory, přední náhon, dsg převodovku... Proč tam cpát malý rádobyúsporný motory, když to má odpor vzduchu jako cihla a kola z traktoru, takže to skutečně úsporný nikdy nebude? To už tam raději prdnu V8 ať už teda jedu jako král, když už teda musím řídit panelák na kolech :) atd atd

Taky pohled na věc. Budu se opakovat, ale nevidím v crossoverech mezi běžným autem a SUV smysl. Z mého pohledu si crossovery berou ty nejhorší komponenty z obou skupin aut. Z SUV si berou vysokej podvozek s těžištěm kilometr nad silnicí, z běžnejch droček si berou malý motory, přední náhon, dsg převodovku... Proč tam cpát malý rádobyúsporný motory, když to má odpor vzduchu jako cihla a kola z traktoru, takže to skutečně úsporný nikdy nebude? To už tam raději prdnu V8 ať už teda jedu jako král, když už teda musím řídit panelák na kolech :) atd atd

Ještě dodám, největším problémem pro potenciální kupce bude neskutečně dlouhá čekací lhůta na dodání. Odhaduji ta 6 měsíců.