Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Limitovaná edice shodila na hmotnosti 45 kg, posílila na 216 koním a chlubí se také kratšími převod či zrevidovaným podvozkem.

Prakticky již od příchodu Toyoty GT 86 do prodeje se spekuluje o silnějším provedení. Bohužel však dosud žádná taková verze nedorazila, tedy alespoň ne oficiální cestou. Dnes je ovšem situace o trochu příznivější, neboť představit si můžeme provedení GRMN 86. Pod něj se podepsala závodní divize Gazoo Racing Masters of Nürburgring, která plně spadá pod japonskou automobilku. Dá se tedy mluvit o továrním kousku, který dostal do vínku nižší hmotnost a vyšší výkon než standardní provedení. Než ovšem začnete nadšením skákat do vzduchu, musíme vás zarazit - všech 100 kusů limitované edice je určeno pouze pro domácí trh.

Oč tedy přijdeme? V prvé řadě o aerodynamičtější bodykit, který zahrnuje čelní spoiler, karbonovou kapotu motoru, okna z plexiskla a mohutné zadní křídlo. Standardem jsou dále 17palcová litá kola, se kterými jsou spojené širší zadní pneumatiky než u základní verze a také šestipístkové přední a čtyřpístkové zadní odvětrávané brzdy. Tyto modifikace přitom nezlepšily pouze přítlak, ale zároveň v kombinaci s okleštěným interiérem stojí za 45kilogramovou dietou.

V kombinaci s nižší hmotností lze očekávat také vyšší výkon, ačkoliv dvoulitrový boxer počítá i nadále s atmosférickým plněním. Nově však produkuje 216 koní a 217 Nm točivého momentu namísto 200 koní a 205 Nm. Nakolik tyto úpravy ovlivnily jízdní dynamiku, to již divize GRMN nezmiňuje. Jelikož ale šestistupňový manuál počítá také se zkrácenými převody, dá se předpokládat, že čas potřebný ke zrychlení z klidu na stovku poklesl citelně pod 7 sekund.

Jak jsme uvedli výše, k dispozici bude sto exemplářů, přičemž cena každého startuje na 6 580 000 yenech (cca 1 347 500 Kč). Prodej bude odstartován po lednovém autosalonu v Tokiu, kde si verze GRMN 86 odbude svou živou premiéru stejně jako koncept, který sériové verzi před dvěma roky předcházel. Po celou tu dobu přitom divize Gazoo Racing sbírala cenná data při testech i závodech na Severní smyčce, aby produkční model nebyl zklamáním.

Petr Prokopec