Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová varianta schopná až 50kilometrového dojezdu čistě na elektřinu dostala nové čelní a zadní partie. Vylepšený vzhled ale doplní vyšší cena.

Čtvrtá generace Toyoty Prius začíná rozdělovat svět na dva nesmiřitelné tábory. Ten menší ji miluje a je ochoten za ni zaplatit snad jakoukoliv cenu, byť kupříkladu ta česká rozhodně není nízká. Druhý větší ale nehodlá akceptovat design, kvůli němuž japonský hybrid rázem aspiruje na titul nejošklivějšího auta světa. Pro vedení značky je ale nejspíše tento stav v pořádku, neboť nový Prius prý nemá být populárním. Důležité je, aby si vůz zachoval statut technologického lídra.

Je samozřejmě otázkou, jak na tento názor budete nahlížet. Zvláště za situace, kdy čtvrtá generace disponuje menším výkonem než ta třetí. Danou záležitost ale nyní nechme plavat, místo toho se budeme soustředit na ryzí novinku. Ta se světu odhalí již zítra na autosalonu v New Yorku, přičemž Toyota nám zatím ukázala pouze zadní světla. Jejich tvar je přitom zcela odlišný vůči již představenému základnímu hybridu.

Momentálně tu máme snímky celého vozu, které se dostaly ven bez zapřičinění automobilky. Na nich je přitom patrná jak zcela nová zadní část, tak i vylepšené přední partie. Plug-in hybridní verze tak rázem vypadá mnohem pohledněji než základní model, i když za kandidáta na krásku roku bychom jí nadále nepovažovali. Počet příznivců Priusu by ale rozšířit mohla, i když počítat lze s cenou okolo milionu korun.

Podle japonských médií bude nový Prius schopen urazit zhruba 50 kilometrů čistě na elektřinu, americká EPA však v tomto ohledu zmiňuje pouze 32 km. Důvodem jsou nejspíše různé normy, nikoliv odlišné ústrojí, které by plug-in hybridní verze mohla dostat na těchto trzích. Názvem se ovšem novinka lišit bude, neboť ve své domovině nejspíše bude známa jako Prius Prime.

Více se dozvíme ve zmiňovaném New Yorku, pročež aktuálně jen dodáme, že dle spekulací by 1,8litrový benzinový motor měl produkovat 105 koní a 147 Nm točivého momentu. K tomu se přidá 90 koní elektromotoru, přičemž veškerý výkon bude spárován s hmotností 1 350 kg, délkou 4 550 milimetrů, šířkou 1 770 mm, výškou 1 490 mm a rozvorem 2 700 mm.

...oficiálně nám japonská automobilka ukázala pouze odlišná zadní světla

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec