Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nástupci Supry dodá Toyota techniku vyvíjenou s BMW. Hybridní soustava s výkonem 350 koní roztočí všechna kola, hmotnost nepřekročí 1,4 tuny.

Při pátrání po stopách nové Supry se dostáváme pomalu o půl roku nazpět, kdy zaznělo, že bylo toto označení modelu Toyotou opětovně patentováno. Tehdy jsme se dozvěděli, že se věci kolem tohoto rychlého auta daly znovu do pohybu, kromě toho padla zmínka o spolupráci s BMW, které se podílí na vývoji podvozku. Že se budoucí nástupce legendy designově inspiruje koncepčním supersportem FT-1 zaznělo z úst automobilky, jenomže u toho jsme také nakonec skončili. Zprávě o čtyřválci jsme až tak velkou váhu nepřikládali. Teď přichází čas na rozšíření obzorů.

Novinka údajně vzniká na zcela nové platformě, která se stane nejen základem pro tento konkrétní vůz, ale podpírat má také nástupce roadsteru Z4 z mnichovské stáje. U roztočené vrtule ovšem nepracují pouze na podvozku, ale pomáhají Japoncům i s vývojem motorů, za což by měli dostat jako protislužbu technologie související s hybridy a palivovými články. To sice nesouvisí přímo se Suprou, jenomže úplně mimo s dráty a baterkami také nejsme.

Vnitřní zdroj z Toyoty prozrazuje, že bude sportovní model hybridem kombinující dvoulitrový přeplňovaný čtyřválcový motor německé produkce pod přední kapotou spolu s trojicí elektromotorů. Pokud by nás hned mělo v této souvislosti něco napadnout, nelze se nezmínit o připravované Hondě NSX, která při testech na Nürburgringu shořela doslova do základů. V jejím případě se jednalo ovšem o šestiválcovou jednotku uprostřed, třebaže se stejným počtem elektrických motorů. I u Supry se dvojice z nich má postarat o roztáčení předních kol, zatímco třetí bude integrován do převodovky.

Tahle konfigurace se objevila v loňském konceptu Yarisu Hybrid-R a ve svalnatější podobě vystupovala v prototypu TS040 Hybrid pro Le Mans. Pokud nám dobře funguje paměť, v jeho případě se jednalo o řešení se superkapacitorem pro ukládání elektrické energie, což se prý očekává i u nové Supry. Nabíjecí port navíc umožní majitelům zapojit vůz do elektrické zásuvky, což znamená, že se ve finále bavíme o plug-in hybridu s pohonem všech kol. Špička výkonu soustavy se údajně usadí na 350 koních. Ano, to nemusí nikoho srazit ze židle, jenomže novinka nemá vážit s celou výstrojí více než 1 400 kilogramů.

Pokud jste začali, stejně jako my, spekulovat nad tím, že by se něco podobného později mohlo objevit v některém sportovně orientovaném BMW, rychle na to raději zapomeňte, protože Supra se stane jediným příjemcem. Dává nám to smysl z hlediska diferenciace jednotlivých značek, ostatně nástupce Z4 bude typickou zadokolkou s řadovými čtyřválci a šestiválci, evidentně bez hybridní techniky. Ještě dodáme, že se zřejmě bude jednat o Z5, to prý aby v Mnichově uvolnili místo ještě menšímu roadsteru. Tak či onak, s Toyotou bude novinka roztočené vrtule sdílet datum uvedení na trh, které se v kalendáři najde v některé z kolonek roku 2017.

Zdroj: Motoring

Adam Šrámek