Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toyota vyvíjí úplně nově koncipované sedadlo řidiče. Působí jako erotická pomůcka, má ale jinou funkci
17.7.2024 | Petr Prokopec
Vysedávání za volantem auta je obvykle považováno za nezdravou aktivitu, pokud je to tedy bráno za vůbec nějakou aktivitu. Max Verstappen by asi nesouhlasil, v autě si ale možná brzy zacvičíte, i když pojedete naprosto uvolněně.
Televizní seriál Dva a půl chlapa patří k mým oblíbeným, pochopitelně v původním znění, které dává vyniknout většímu množství vtípků a průpovídek. Řada z nich se mi nesmazatelně vepsala do paměti, přičemž za jednou z nich stojí Alan ztvárněný Jonem Cryerem. Když vysvětloval snoubence svého bratra, jak neustále posilovat pozadí, použil v souvislosti se stažením a povolením pánevního svalstva slova „mailbox open, mailbox closed“, nad čímž Charlie Sheen jen obrátil oči v sloup.
Faktem nicméně zůstává, že pokud svaly soustavně napínáte a zase povolujete, pak cvičíte. A lidskému tělu je prospěšný jakýkoliv pohyb, zvláště pokud patříte mezi ty, kteří mají tzv. sedavé zaměstnání. Nejde jen o „kancelářské krysy“, ale rovněž o řidiče z povolání, kteří sice mají předepsané povinné přestávky na protažení, ovšem mezi nimi setrvávají dlouhou dobu v pomalu jedné strnulé poloze mírně hýbajíc pouze končetinami. V takovém případě se tedy jakýkoli pohyb počítá dvojnásob.
Toyota se rozhodla, že myslet bude nejen na profesionální řidiče, ale na každého, kdo usedne za volant. Japonská automobilka totiž pracuje na sedačce, která ono „maibox open, mailbox closed“ zvládne za vás. Klíčová je její základna, kde kromě centrálního pilíře najdeme ještě tři podpůrné po stranách. Jeden z nich je pak kratší, načež je sedačka soustavně v náklonu. A aby toho nebylo málo, prstenec s podpůrnými pilíři se otáčí kolem své osy, takže se mění i poloha onoho náklonu.
Podle automobilky systému zabere více než minutu, než dokončí celý cyklus, načež je náklon „stěží zaznamenatelný“. Toyota nicméně dodává, že po přibližně 20 minutách sezení můžete pocítit „menší únavu“. To je ale třeba brát za dobrou zprávu, neboť ona únava „je znamením, že používáte svaly, kterým se normálně nedostává pozornosti“. Namísto abyste tedy po jízdě vystupovali z aut z pozadím připomínajícím rosol, můžete naopak počítat se zpevněným svalstvem.
„Lidé mají přirozené reflexy, s jejichž pomocí podvědomě zachovávají postoj těla, pánev se tedy přirozeně pohybuje, zatímco hlava zůstává v klidu. Ve své podstatě se tedy vaše svaly mohou opakovaně napínat a povolovat i ve chvíli, kdy sedíte,“ dodává k věci automobilka, jejímž technikům se v úvodu zmíněný seriál možná do mysli zapsal též. Jen zašli ještě o úroveň dále, neboť vy nemusíte vědomě dělat nic víc než řídit, vše ostatní za vás zařídí sedačka, jejíž části působí jako erotická pomůcka. O nic takového ale v jejím případě nejde.
Kdy přesně by se nový typ mohl objevit v prodeji, Toyota neupřesnila. Stejně jako to, zda se svou alternativou sedacího míče počítá také mimo automobilovou branži. Za nás můžeme zmínit, že čím dříve, tím lépe, a to ve všech možných oborech. Zvláště když konstantní pohyb sedačky má lidem znesnadnit zůstal v strnulé poloze, což vede k ponížení bolesti zad. Zpoza volantu byste tak mohli vystupovat vysportovaní i odpočatí, tedy aspoň v rámci možností.



Japonci pracují na nové sedačce, která vám zabrání zůstat ve strnulé poloze a tudíž posiluje pánevní svalstvo a redukuje bolest zad. Foto: Toyota
Zdroj: Toyota
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 4 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejčtenější články
Chcete nové auto bez obří obrazovky uprostřed palubky? I v roce 2025 taková koupíte, v budoucnu na tom můžete vydělat
4.3.2025Žádné vizualizace. Někdo si vážně nechal nad městem postavil tuhle brutalistickou pevnost jako z bondovek, teď ji prodává
4.3.2025Šéf VW říká, že nezneužije jmen legend pro úplně jinak pojatá auta jako Ford. Není to ale proto, že už se přesně s tím spálil?
4.3.2025Zapomeňte: Mercedes dál není ochoten sebrat neprodejnému C63 od AMG nesmyslný čtyřválcový pohon, kalich hořkosti si dopije
5.3.2025CR vybral auta, která nejčastěji zvládají najet přes 300 tisíc km bez ztráty květinky. Toyotami se jejich výčet jen hemží
5.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva