Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Vrcholná Kia dorazila do Evropy v novém, i maximální komfort nabízí překvapivě levně
23.12.2021 | Petr Prokopec
Ceny nových aut na českém trhu stoupají do závratných výšin a člověk musí stále více hledat, aby narazil alespoň na výjimku potvrzující pravidlo. Třeba u Kie nekoupíte Sportage PHEV pod 1,3 milionu, v Rusku lze mít za menší peníze vrcholné Mohave.
O nové generaci Kie Mohave jsme se už letos zmiňovali, a to hlavně v souvislosti s ruským trhem, kde se začala prodávat v listopadu loňského roku. A jakkoliv toto pětimetrové SUV dorazilo do showroomů pouze s třílitrovým turbodieselem, což je na Rusko poměrně neobvyklá pohonná jednotka, ihned zaznamenalo velký úspěch. Za jedenáct měsíců letošního roku bylo prodáno 1 368 exemplářů, čímž značka už teď překonává veškeré loňské registrace skoro dvojnásobně. Letos očekává přes 1 500 prodaných aut a do příštího roku hledí s ještě větším optimismem.
Nabídku původně pouze sedmimístného provedení, které v rámci druhé řady disponovalo jednodílnou lavicí pro tři pasažéry, později rozšířila také šestimístná varianta, která tvoří vrchol řady. Dvě křesla „kapitánská“ křesla pochopitelně znamenají vyšší komfort, ostatně i zde si pasažéři mohou nastavovat výšku sedadla, úhel sklopení opěradla či pozici loketní opěrky. Toto provedení lze objednat pouze s výbavou Premium Plus, nepřekvapí tak ani třístupňové vyhřívání a chlazení prostředních sedadel, stejně jako držáky na nápoje pro zde sedící cestující. Ti jsou pak navíc oproti lidem jedoucím v sedmimístném provedení chráněni jak hlavovými airbagy, tak i mnohem většími bočními, jenž pokrývají celou délku kabiny. Mimo to pak lze v rámci všech tří řad počítat také s koženým čalouněním Nappa.
Vedle luxusu se ale přece jen navýšila i praktičnost, zejména v případě přístupu ke třetí řadě sedadel. Ta prostřední je totiž možné sklopit jak s pomocí tlačítka na jejich opěradle, tak i dálkově skrze tlačítko v zavazadelníku. Jeho víko je navíc zcela automatizováno, přičemž nastavit můžete jak rychlost, tak i výšku otevření. Při všech vzpřímených sedadlech pak nad zadní nápravu naložíte stále dostatečných 350 litrů, kapacitu však lze navýšit až na 2 050 litrů.
Nově Kia nabídku Mohave dále šperkuje a standardně dodává zadní diferenciál s omezenou svorností od základní výbavy Luxe (další jsou Prestige, Premium a zmíněná Premium Plus), standardem je rovněž aplikace Kia Connect dovolující dálkově ovládat mnohé aspekty vozu, včetně třeba startu motoru. Vylepšeny pak měly být i další drobné neduhy týkající fungování komfortních a asistenčních systémů.
Jak jsme již zmínili, jediným motorem v nabídce zůstává třílitrový šestiválcový diesel s 250 koňmi a 550 Nm, který posílá výkon na všechna kola přes 8st. automat. Ceny začínají na 4 079 900 rublech, tedy asi na 1,23 milionu Kč, což je pozoruhodně málo za tak velký, technicky vybavený a luxusní stroj. Vrcholná verze Premium Plus pak vyjde 4 524 900 rublů, tedy asi 1,36 milionu Kč, za které už dostanete třeba audio systém Lexicon se 13 reproduktory a subwooferem. Dále je součástí výbavy 12,3palcový digitální přístrojový štít a stejně veliká obrazovka multimédií. Počítat lze rovněž se sadou kamer monitorujících celé okolí, stejně jako s head-up displejem, bezdrátovým dobíjením mobilních telefonů nebo s 20palcovými litými koly.
To vše tak dostáváte za peníze, které u nás stojí menší a hůře vybavená Kia Sorento PHEV (1,33 milionu Kč v nejnižší specifikaci, 1,49 milionu v nejvyšší). Onomu nemalému zájmu se tedy skutečně nelze divit.
Kia Mohave dorazila do Ruska v inovovaném provedení s vyšší výbavou. I maximálně vybavené provedení Premium Plus stojí méně než u nás za menší Sorento PHEV. Foto: Kia
Zdroj: Kia
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 11 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB