Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Více než jedno překvapení si má VW pro letošní Wörthersee. Toto je Golf kombi TDI biturbo s 240 k a 4x4.

Když Volkswagen včera plně odhalil Golf GTI Clubsport s výkonem až 291 koní, který má být předobrazem sériového modelu k 40. výročí zrodu této německé legendy, mysleli jsme si, že už nás na srazu GTI u Wörthersee nemá čím překvapit. Jistě, daly se čekat i další menší novinky ve stylu těch, které dnes ukázalo Audi, ty nejprůraznější náboje ale už měl být vystříleny. Jenže nebyly.

Dnes nás VW už jednou překvapil, když ukázal Golf GTE Sport, tedy je 400koňový hybrid schopný zvládnou stovku za 4,3 sekundy. Ani to ale nemělo být vše. O pár hodin později se ještě vytasil s tím, o čem bude řeč nyní - sice „pouze” 240koňovým kombíkem, přesto velmi zajímavým strojem.

Ačkoli Golf Variant BiTurbo Edition, jak si toto dílo říká, vypadá na první pohled jako jeden z hlavně vizuálně vylepšených vozů, jedná se o dosti zásadní mechanickou přestavbu. A to, co vidíte, je prostě bonus. Základem auta je jeden z běžných Golfů Variant, tento ale pod kapotou skrývá techniku, který do žádného sériově vyráběného modelu nepořídíte. Jde o motor 2,0 TDI BiTurbo známý hlavně z nového Passatu, který generuje až 240 koní výkonu a 500 Nm točivého momentu.

I Passatem hýbe slušně, s nepochybně lehčím Golfem by měl hýbat ještě více. Limitem zde nebudou ani výrazné nástupy výkonu dané zmíněným točivým momentem, neboť i tento stroj disponuje pohonem všech kol 4Motion. Převodovka je automatická DSG a se vší touto technikou by mělo auto akcelerovat na stovku za méně než 6 sekund. To není špatné na naftový kombík...

Vůz není žádnou šílenou přestavbou amatérského VWfila, ale dílem samotné automobilky. Přesněji řečeno učňů cvikovské filiálky firmy, kteří se dále otiskli do vnějšího a vnitřního vzhledu tohoto Golfu. Více vám prozradí přiložené fotky, my upozorníme snad jen na dvě dvojité koncovky výfuku a uvnitř na strop s mapou Saska zvýrazňující místa, na nichž najdeme tamní továrny Volkswagenu.

Pochopitelně, jde o koncept a VW nyní neříká nic o tom, že by takové auto chtěl vyrábět. Pokud by ale někdy došlo na naftový Golf R, nic jiného než podobnou techniku by dostat nemohl. Snad jednou...

VW Golf Variant BiTurbo bude pro leckoho ideální stroj - kombi, diesel, čtyřkolka, automat... A k tomu 240koňový.

Petr Miler