Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Loňský rok byl pro Němce sice náročný, ale relativně úspěšný. Letos se ovšem musí vypořádat s docela jinými výzvami a šetří pomalu každou korunu. Přesto zaměstnanci dostali velmi štědré bonusy.

Vcelku běžnou praxí zejména velkých firem jsou vánoční či novoroční bonusy, případně pak třinácté nebo čtrnácté platy. Ty jsou udělovány zaměstnancům jako jistá forma odměny za dobře odvedenou práci, která firmě pomohla k zisku. Nejinak je tomu také v automobilovém průmyslu. Či bychom spíše měli dodat, že tak tomu alespoň dosud bylo bylo. Tlaky na snižování emisí s sebou nesou enormní náklady navíc, které je nutné někde vykompenzovat. A mzdy jsou obvykle tím prvním, nač se sahá.

O to překvapivější je aktuální oznámení Volkswagenu. Německá automobilka loni navýšila prodeje o 2,6 procenta, díky čemuž se zaměstnanci mohou těšit na jednorázový bonus dosahující výše až 4 950 Eur (cca 129 tisíc Kč). Dle šéfa koncernu Herberta Diesse totiž „učinili klíčový přínos, aby VW dosáhl obchodního úspěchu“. Šéf odborů Bernd Oslerloh dodal, že loňský rok byl opravdu náročný, a právě o to více museli zaměstnanci zabrat, aby „posunuli Volkswagen znovu do popředí“.

Některým lidem byly bonusy vyplaceny již loni v listopadu, zbytek pak své peníze dostane v květnu. Zároveň však bylo i naznačeno, že tato situace se letos, respektive napřesrok, nemusí opakovat. Volkswagen totiž stejně jako ostatní automobilky nečelí pouze zvýšeným nákladům v důsledku přesunu směrem k elektromobilitě, ale bude zasažen i epidemií koronaviru. Do hry tedy vstoupí mnohem výraznější utahování šroubů.

„Je jasné, že pro rok 2020 je třeba očekávání uskrovnit. Transformace si vyžádá odevzdání se, flexibilitu a efektivnost. Nejde jen o koronavirus, i kvůli ekonomice bude letošní rok pro Volkswagen náročný,“ potvrdil výše zmíněné šéf oddělení lidských zdrojů Gunnar Kilian. Ani on nicméně netuší, jaké dopady nakonec nová infekce bude mít. Pokud se však potvrdí slova kancléřky Angely Merkel, jež mluvila o 70 milionech nakažených, budou velmi nepříjemné.

Zdroje: Volkswagen, Reuters

Petr Prokopec