Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW i v této době překvapivě vyplatí bonusy zaměstnancům, přijdou si na tučnou sumu
13.3.2020 | Petr Prokopec
Loňský rok byl pro Němce sice náročný, ale relativně úspěšný. Letos se ovšem musí vypořádat s docela jinými výzvami a šetří pomalu každou korunu. Přesto zaměstnanci dostali velmi štědré bonusy.
Vcelku běžnou praxí zejména velkých firem jsou vánoční či novoroční bonusy, případně pak třinácté nebo čtrnácté platy. Ty jsou udělovány zaměstnancům jako jistá forma odměny za dobře odvedenou práci, která firmě pomohla k zisku. Nejinak je tomu také v automobilovém průmyslu. Či bychom spíše měli dodat, že tak tomu alespoň dosud bylo bylo. Tlaky na snižování emisí s sebou nesou enormní náklady navíc, které je nutné někde vykompenzovat. A mzdy jsou obvykle tím prvním, nač se sahá.
O to překvapivější je aktuální oznámení Volkswagenu. Německá automobilka loni navýšila prodeje o 2,6 procenta, díky čemuž se zaměstnanci mohou těšit na jednorázový bonus dosahující výše až 4 950 Eur (cca 129 tisíc Kč). Dle šéfa koncernu Herberta Diesse totiž „učinili klíčový přínos, aby VW dosáhl obchodního úspěchu“. Šéf odborů Bernd Oslerloh dodal, že loňský rok byl opravdu náročný, a právě o to více museli zaměstnanci zabrat, aby „posunuli Volkswagen znovu do popředí“.
Některým lidem byly bonusy vyplaceny již loni v listopadu, zbytek pak své peníze dostane v květnu. Zároveň však bylo i naznačeno, že tato situace se letos, respektive napřesrok, nemusí opakovat. Volkswagen totiž stejně jako ostatní automobilky nečelí pouze zvýšeným nákladům v důsledku přesunu směrem k elektromobilitě, ale bude zasažen i epidemií koronaviru. Do hry tedy vstoupí mnohem výraznější utahování šroubů.
„Je jasné, že pro rok 2020 je třeba očekávání uskrovnit. Transformace si vyžádá odevzdání se, flexibilitu a efektivnost. Nejde jen o koronavirus, i kvůli ekonomice bude letošní rok pro Volkswagen náročný,“ potvrdil výše zmíněné šéf oddělení lidských zdrojů Gunnar Kilian. Ani on nicméně netuší, jaké dopady nakonec nová infekce bude mít. Pokud se však potvrdí slova kancléřky Angely Merkel, jež mluvila o 70 milionech nakažených, budou velmi nepříjemné.


Volkswagen překvapivě za loňský rok rozdává bonusy. Za dvanáct měsíců ale nejspíše již tak štědrý nebude
Zdroje: Volkswagen, Reuters
Bleskovky
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
včera
„Bugatti pro chudé” ve sprintu vykleplo i tisícikoňové Lamborghini. Ani si neškrtlo, i když dostalo náskok
18.6.2026
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
18.6.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Návrat manuálu od Ferrari má být jedna velká opičárna, automobilka si nechala patentovat stejnou faleš jako Porsche či Koenigsegg
před hodinou
Někdo najel s VW Touareg s mocným 5,0 V10 TDI skoro 500 tisíc km a udržel ho fit. Musí to být miláček servisů
před 2 hodinami
Motor nejnovějšího Lamborghini zní jako traktor. Automobilka to „vyřeší” tím nejtrapnějším možným způsobem
před 4 hodinami
Snad nejbizarnější koncept luxusně-sportovního cesťáku se 20 let po premiéře dostane na silnice, dostal motor W12
před 5 hodinami
Kapitulace: Land Rover zlevnil svá auta až o 60 procent na 560 tisíc, aby něco prodal. V Číně je teď originál levnější než napodobenina „z Temu”
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
