Autoforum

Je to překvapivé, ale skotské kostkované látky(ze kterých mají třeba ty sukně) se nazývají tartan, takže to má autor dobře.

choddte uz s tym rapidom dakde do predele

rapid je poondiata otrhana socka v peknom kabate .. v ktorej budu ba tie najmensie motry

dockat sa mozes max 1,0 z fabie ..........

tak mi ukaz este nejaku socku, ktora ma vo vybave DSG prevodovku a motor 1.4TSI...

Tak ten rapid je sice lacinější auto, ale zas tak hrozná socka to není, pokud tam není ta 1,2htp.

Jinak to DSG bych nebral za nějakou výhru, ale 1,4TSi není vůbec špatná motorizace, ale pouze s manuálem bych si ji dokázal představit ve svém autě.

Pokud jde o tu 1,8TSi do rapida, tak to by sice byla raketa, ale chtěl bych vidět, jak by to tam dostali, no napříč těžko, protože problém s prostorem pod kapotou byl už i u té 1,4TSi, proto tam nešel dát manuál. Museli by jste převařovat nosníky a ta 1,8 a ještě pětiválec, to by jste ten předek museli překopat komplet, aby jste to tam dostali.

Tak parametry má dobré, 1,8TSi a manuál, kdyby to nebylo VW polo a nepřipomínalo golfa, tak bych o něm i uvažoval, protože silný motor v kombinaci s manuálem je většinou záruka dobrého svezení. Další otázka je co podvozek a vnitřní komfort? Ta odpověď, že to snad bude dobrý zdaleka není tak očekavatelná, zvláště ne u koncernu VW. U francouze bych měl mnohem menší obavy z komfortu.

plnej souhlas

Tak Rapid ma prednu napravu rovnaku ako Polo, alebo tvoja Ibiza a zadnu z Octavie I, takze co sa podvozku tyka, obmedzenie by byt nemalo... Janda ukazal, ze Rapid na Nordschleife potencial ma. Taky Spaceback RS by nebola zla kombinacia, teraz, ked sa predaje celkom slusne rozbiehaju. Mozno prave s tou 1.8 TSI a manualom. Alebo aspon 103kW 1.4TSI.

tak mi ukaz este nejaku socku, ktora ma vo vybave DSG prevodovku a motor 1.4TSI...

Tak ten rapid je sice lacinější auto, ale zas tak hrozná socka to není, pokud tam není ta 1,2htp.

Jinak to DSG bych nebral za nějakou výhru, ale 1,4TSi není vůbec špatná motorizace, ale pouze s manuálem bych si ji dokázal představit ve svém autě.

Pokud jde o tu 1,8TSi do rapida, tak to by sice byla raketa, ale chtěl bych vidět, jak by to tam dostali, no napříč těžko, protože problém s prostorem pod kapotou byl už i u té 1,4TSi, proto tam nešel dát manuál. Museli by jste převařovat nosníky a ta 1,8 a ještě pětiválec, to by jste ten předek museli překopat komplet, aby jste to tam dostali.

Tak parametry má dobré, 1,8TSi a manuál, kdyby to nebylo VW polo a nepřipomínalo golfa, tak bych o něm i uvažoval, protože silný motor v kombinaci s manuálem je většinou záruka dobrého svezení. Další otázka je co podvozek a vnitřní komfort? Ta odpověď, že to snad bude dobrý zdaleka není tak očekavatelná, zvláště ne u koncernu VW. U francouze bych měl mnohem menší obavy z komfortu.

K čemu? Kdo chce rychlou Octavii bere RS a tam je 220 koní.......

Akoze nie? ved ide do O3 aj do scoutu... 180 koni a zda sa mi ze iba s MT

Ve Scoutu je 1.8 132 kw, tenhle je naladěný na 141 kw

to je pravda, ale podla mna je to poriesene iba softwerovo, si myslim, ze sa ten motor objavy coskoro v nejakej audine... myslim s tymto naladenim. Uz prva generacia bola o trosku silnejsia v Audi nez v Seat, Skoda alebo vo VW...

Ve Scoutu je 1.8 132 kw, tenhle je naladěný na 141 kw

to je pravda, ale podla mna je to poriesene iba softwerovo, si myslim, ze sa ten motor objavy coskoro v nejakej audine... myslim s tymto naladenim. Uz prva generacia bola o trosku silnejsia v Audi nez v Seat, Skoda alebo vo VW...

to je pravda, ale podla mna je to poriesene iba softwerovo, si myslim, ze sa ten motor objavy coskoro v nejakej audine... myslim s tymto naladenim. Uz prva generacia bola o trosku silnejsia v Audi nez v Seat, Skoda alebo vo VW...

a zrazu zazrak - mesti sa tam este vacsi motor aj s DSG :)

tiez ma to hned napadlo :D ale s twin charged bol problem s ulozenim motora a pripojeniu k prevodovke a nato sa (vraj, podla technikov) hodila iba 7st. DSG... no neviem :D

tiez ma to hned napadlo :D ale s twin charged bol problem s ulozenim motora a pripojeniu k prevodovke a nato sa (vraj, podla technikov) hodila iba 7st. DSG... no neviem :D

Tak ten rapid je sice lacinější auto, ale zas tak hrozná socka to není, pokud tam není ta 1,2htp.

Jinak to DSG bych nebral za nějakou výhru, ale 1,4TSi není vůbec špatná motorizace, ale pouze s manuálem bych si ji dokázal představit ve svém autě.

Pokud jde o tu 1,8TSi do rapida, tak to by sice byla raketa, ale chtěl bych vidět, jak by to tam dostali, no napříč těžko, protože problém s prostorem pod kapotou byl už i u té 1,4TSi, proto tam nešel dát manuál. Museli by jste převařovat nosníky a ta 1,8 a ještě pětiválec, to by jste ten předek museli překopat komplet, aby jste to tam dostali.

Tak parametry má dobré, 1,8TSi a manuál, kdyby to nebylo VW polo a nepřipomínalo golfa, tak bych o něm i uvažoval, protože silný motor v kombinaci s manuálem je většinou záruka dobrého svezení. Další otázka je co podvozek a vnitřní komfort? Ta odpověď, že to snad bude dobrý zdaleka není tak očekavatelná, zvláště ne u koncernu VW. U francouze bych měl mnohem menší obavy z komfortu.