Home > Rubriky a sekce > Jízdní dojmy a další testy > Článek
Vyzkoušeli jsme nové Subaru WRX STi, takhle zrychluje až k 257 km/h: video
30.5.2014 | Autoforum.cz | Přidat příspěvek
Pokud snad pochybujete o tom, zda je i nové STi dost rychlé, můžeme vás uklidnit předem - je.
Tip: Přečtěte si již kompletní první test nového Subaru WRX STi 2014 z českých silnici doplněný i o jízdní video a téměř 150 vlastních fotografií.
Letošní rok se možná nese ve znamení invaze hot hatchů se stotisícovkovými cenami, velmi zajímavé novinky se ale objevují i o kategorii výše. Jen chvíli si u nás můžete objednat poslední generaci německé legendy jménem BMW M3 a teprve ode dneška je oficiálně k mání i další generace legendy japonské, Subaru WRX STi. Za volant obou těchto novinek jsme se dostali ještě za čerstva a během následujících dnů vám je představíme v prvních testech. Než se tak ale stane, můžeme vám po avízu možností nové M3 nastínit i to, co svede zbrusu nové STi.
Pochopitelně, když se nadšencům našeho ražení naskytne příležitost okusit podobná auta, nelze se na to netěšit, z nového STi jsme ale měli i trochu obavy. Z dostupných informací se totiž nezdálo být až tak nové a v posledním testu předchozí generace už vedle o nějakých sedm let novějšího vozu nepochybně nižší úrovně nezářilo tak, jako to svedlo kdysi. A když nová generace vypadá na první pohled skoro jako velký facelift, může se na tom vůbec něco změnit?
Komplexní odpověď na tuhle otázku vám v tuto chvíli nedáme, můžeme vám ale ukázat, jak je na tom japonská novinka s dynamikou v přímce. 300koňový, stále docela kompaktní sedan si v tomto ohledu nikdy nevedl špatně, právě předchozí model ale už trochu ztrácel dech zejména tehdy, pokud šlo o něco jiného než maximální zrychlení. Třebaže 2,5litrový motor se rozsahem použitelných otáček prostě nemohl rovnat novějším dvoulitrům a i s výkonovou převahou ztrácel v podstatě kdykoli, kdy jeho otáčky padly pod čtyřtisícovou mez. Právě tohle je ale u nového STi jinak.
Ani to sice pružností neohromuje, nepříjemná „tvrdost” motoru je ale ta tam a přiložené video to též dokumentuje. Dynamika vozu tak zejména při pohodovějších přesunech (a ruku na srdce - takových bude stejně vždy většina) působí o dost přirozeněji, samozřejměji a auto se tak jeví být silnějším a rychlejším, i když vlastně silnější není. Nechceme ale říci, že jde o „pružnější totéž” a na ono „totéž” už jsme tak nějak zvyklí. Ne, tohle auto pořád dokáže svou rychlostí fascinovat a to ještě více, než kdy dříve.
Že na stovku pálí s vervou fanatického Afghánce nepřekvapí a že mu to i do 200 km/h jde výborně, také ne. Tohle STi je ale snad poprvé v historii dynamicky schopné i za hranicí 200 km/h. Papírová maximálka rázem není jen číslo na papíře, vůz dokáže na rovině udávaných 255 km/h skutečně dosahovat, a to celkem rychle. Motor a zejména převodovka zásadně jiné nejsou, aerodynamika ale jinde být musí. A má to i další pozitivní důsledky, které vám v testu přiblížíme.
Máme za to, že tohle auto by s pomocí gravitace snad překonalo i metu 270 km/h, v testu maximální rychlosti se ale jaksi zasekává na 262 km/h GPS, i když do té doby akceleruje ještě s jistou vervou. Podle nás má nějaký omezovač rychlosti, neboť otáčky ještě prostor k akceleraci dávají a těžko se stane náhodou, že se veškeré zrychlování vždy „zasekne” přesně na 270 km/h dle tachometru. Ale to opravdu neberte jako minus, rychlost až 262 km/h zklame asi málokoho, zvláště když se i v ní chová auto opravdu nebývale klidně.
Nové STi je prostě pořád raketa a konečně bere slova z úst i těm, kteří je dosud pro její „ryze dodvoustovkový” charakter hanili. Stačí ale tahle drobná změna na to, aby si, třebaže s nižší cenou uhájilo svou kůži vedle dotírajících super hot hatchů jako je nový Golf R? Odpověď zní nikoli, jenže novinka má v zásobě ještě pár trumfů. Jaké? Povíme vám o nich, už brzy na tomto webu, na Autoforum.cz.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 3 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Šéf Bosche si najednou myslí, že za pár let budou elektromobily kupovat skoro všichni, ještě před měsícem o tom pochyboval
před 50 minutami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 2 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 3 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 4 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 5 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 16:06 - Stepan
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 14:29 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22