Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čtyři turba pod kapotou dieselových BMW schytají verze M Performance řad 5, X5 a X6. A dostane je i 750d.

Když se začne mluvit o čtyřech turbodmychadlech, nejeden petrolhead si vzpomene na Ford GT90, koncept stroje, který měl být duchovním nástupcem původního GT40. Spoustu dalších, možná většinu, napadne Bugatti Veyron. Ale německý sedan a čtyři turbodmychadla už tak moc dohromady nejdou - ovšem, dokud se do věci nevloží Mercedes a BMW.

Třícípá hvězda vyjevila své plány na dominanci na poli třílitrových dieselových šestiválců už v březnu tohoto roku. Pod kapotou třídy E má v budoucnosti pracovat takový motor se čtyřmi turbodmychadly, který na kola pošle přes čtyři stovky koní. Výkon přes 130 koní na litr je u dieselového motoru hodně vysoký, dnes je na vrcholu BMW M550d se 127 koňmi na litr. Právě značku BMW chce Mercedes překonat, pochopitelně.

Mnichov také pochopitelně nespí a právě diesely se třemi turbodmychadly chce nahradit také ještě šílenějšími motory - třílitry se čtyřmi turby. Dá se očekávat, že i BMW přijde s výkonem přes 400 koní, ostatně podle prvních údajů by výkon měl být okolo 408 koní a 800 Nm. To nicméně nejsou naměřené hodnoty, ale spíš první kvalifikované odhady vývojářů BMW. Vyplní-li se, budeme mít před sebou světově nejsilnější třílitrový diesel všech dob.

Co se také zatím neví, je, zda budou všechna turba konvenční či zda budou některá z nich elektrická, se kterými zkouší experimentovat například Audi. Je pravděpodobné, že dvě turba budou menší pro rychlejší odezvu na plyn a další dvě budou větší pro větší tlak a právě ta menší by mohla teoreticky být elektrická, neboť tak by bylo dosaženo ještě lepší odezvy na sešlápnutí plynu.

Podobně jako je tomu dnes u motorů se třemi turbodmychadly, nový třílitr quad-turbo bude k mání v derivátech M Performance typu právě již zmíněné M550d a X5/X6/X7 M50d. Možná také uvidíme něco na způsob 750d, vlajkové lodi dieselů BMW. Kdy tento motor bude k mání, je zatím stále nejasné, ale dá se počítat s tím, že se objeví v příští generaci řady 5.

Zdroj: BimmerToday via AutoEvolution

Marek Bednář