Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ačkoli se elektromobily zdají být oproti autům s nádržemi plnými benzinu či nafty bezpečnějšími z hlediska možných následků nehod, pravda to tak úplně není, i ony mohou ublížit. Němci už mají řešení - nechají je explodovat.

Zkonstruovat elektromobil nespočívá jen v nahrazení palivové nádrže bateriemi a spalovací pohonné jednotky elektromotorem. Proces vyžaduje rozsáhlé přepracování celé konstrukce včetně nového plánování rizik v případě dopravní nehody. Havárie konvenčního automobilu občas bývá doprovázena únikem paliva, což může vést k požáru, automobilky se ale s tímto nebezpečím naučily do značné míry pracovat. Elektrická auta jsou v tomto ohledu do značné míry stále neprobádaným územím.

Už jsme viděli řadu nehod zejména Tesel, po kterých došlo k explozím nebo vzplanutí akumulátoru, popř. k zasažení zbytku vozu elektrickým proudem. Baterie těchto vozů pracují s vysokým napětím v řádu stovek voltů, které se při nehodě také může „dostat ven” mimo uzavřený okruh. Pokud se například obnaží některý z vysokonapěťových vodičů a začne se dotýkat konstrukce karoserie, v podstatě to znemožní rychlý zásah záchranných jednotek a pro posádku to znamená smrtelné riziko.

Právě těmito následky se zabývá německá firma Bosch a nyní přišla s pozoruhodným řešením. V případě nehody nebude čekat, jak na následky zareaguje akumulátor, na nebezpečnou situaci sama zareaguje explozí.

To zní poněkud devastačně, v případě německých systémů ale půjde jen o drobné detonace, které spolehlivě přeruší vedení elektřiny, čímž výše zmíněnému zabrání. Zařízení tedy vstoupit do cesty spojení mezi akumulátorem a zbytkem vozu a právě explozí okamžitě přeruší fyzické připojení s baterii.

Nakonec to nebude první věc, co může na palubě auta řízeně explodovat. Forma i rychlost fungování této novinky může být připodobněna k aktivaci airbagů, kde člověk sotva postřehne okamžik nafouknutí a právě blesková reakce na vzniklou nehodu zabraňuje řadě jejích vážnějších následků.

Zdroje: Bosch, Aries RC@YouTube

Mirek Mazal