Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ani poslední generace „lidového vozu“ neunikla pozornosti německé tuningové firmy Christiana Abta - do střídmé parády se dostal dvoulitrový diesel.

Před týdnem jsme tu od německé tuningové společnosti ABT měli nenápadného sprintera AS7 postaveného na základech Audi S7 s osmiválcem naladěným na 520 koní. Teď úpravce projevuje svou všestrannost v rámci koncernu Volkswagen prezentací decentně přestavěného dieselového Beetlu.

Na rozdíl od českého trhu najdete v cenících našich západních sousedů Brouka i s dvoulitrovým dieselem TDI s nejvyšším výkonem 140 koní a točivým momentem 320 newtonmetrů. Ve spojení se šestistupňovým manuálem a stejně tak s DSG o stejném počtu kvaltů je vůz schopen zrychlit na stovku za nijak mimořádných 9,4 sekundy.

Paket od ABT Beetla nikam k naftovým stíhačkám neposílá, ale výsledných 170 koňských sil a 370 newtonmetrů točivého momentu jsou mu ale přeci jen k duhu a na 100 km/h se díky tomu dostane za 8,8 sekundy. Maximálka se s manuálem posouvá ze 195 na rovných 200 km/h. Firma kromě toho slibuje zlepšení pružnosti napříč všemi převodovými stupni i otáček motor, čísla nicméně nenabízí.

Docela skromně, leč nepřehlédnutelně ABT přistoupil ke změně designu. Přední i zadní světla dostala mračítka a zejména ta přední dodávají vozu docela jiný výraz - místo přátelského broučka je to na pohled docela bijec. Pod předním nárazníkem se dále objevuje lízátko a v tom zadním nové, oválné koncovky výfuku. Inženýři úpravce navíc mění původní pružiny za kratší a tužší jednotky, aby nová osmnácti až dvacetipalcová kola lépe vyplňovala blatníky.

Cena lidová zrovna není. Jen za pouhé přizvednutí výkonu si ABT účtuje 1 890 Eur a to je téměř přesně osmačtyřicet tisíc korun.

Miro Mihálik