Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká čtyřdveřová Giulietta rovněž nebude chybět na stánku Chrysleru lasvegaské výstavy tuningu. Sází na karbon, spoustu šedi a lesklé matné černi.

I když je SEMA (tedy Specialty Equipment Market Association) míněna také jako jedna velká pouťová atrakce s automobily, slouží především jako platforma pro prezentaci dovedností úpravců či automobilek a jejich novinek pro příští roky. Z tohoto pohledu se dá říci, že další z prototypů koncernu Fiat-Chrysler, je signálem, že by se v regálech divize Mopar měla kromě jiného objevit rovněž karbonová kapota pro Dodge Dart.

Ta je ostatně hlavním lákadlem instalovaným na model nazvaný Carbon Fire (že by slovní hříčka s označením carbon fibre, tedy uhlíkové vlákno?) a podle automobilky významně snižuje zatížení přední nápravy. Což asi není úplný nesmysl, navíc nové nasávání by se mělo postarat o přísun vzduchu k motoru, každopádně asi nemá smysl nalhávat si, že jej Chrysler nezamýšlel také jako estetický doplněk.

Na opačné straně, přesněji na víku zavazadlového prostoru Mopar nainstaloval třídílný spoiler a do podběhů namontoval odvrtávané brzdové kotouče a devatenáctipalcová černá kola s pneumatikami Pirelli o rozměru 235/35 ZR19. K dalším novinkám patří třeba jiná mřížka bez typického kříže Dodge, LED při mlhovkách, lízátko pod předním nárazníkem, nenápadné lišty nasazené na prazích a něco, co se tváří jako difuzor. A aby firma zdůraznila temnou stranu Dartu, začernila k tomu i světla.

Z interiéru máme jen dvě fotky a moc na nich vidět není, nicméně i zde se masivně začerňovalo do kůže Katzkin, i když nechybí ani kontrastní oranžové prvky vsazené do čalounění sedaček. Pokud jste u nás už několikrát četli, že je ve voze namontovaná pistolová rukojeť řadicí páky a neuměli jste si to dost dobře představit, stačí se podívat na detail středového tunelu Dartu Carbon Fire. Jestli to má ale nějakou ergonomickou výhodu, to z fotky popravdě nepoznáme.

Miro Mihálik