Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S vyšším výkonem se pojít také točivý moment 225 Nm. Ten je dostupný již od 4 000 otáček, upravená MX-5 tak nabídne lepší akceleraci i nižší spotřebu.

Britská tuningová společnost BBR je dobře známa zejména fanouškům Mazdy MX-5. V minulosti pro ně totiž připravila několik turbokitů, jež výkon motoru zvedly na 270 nebo dokonce 306 koní. Šéf firmy Neil McKay si je ovšem vědom toho, že přeplňování může do značné míry narušit příkladnou ovladatelnost, a tak nemusí vést k plné spokojenosti majitelů japonského roadsteru. Z toho důvodu BBR zapracovalo na modifikacích dvoulitrového motoru, které sice výkon zvednou, ovšem obejdou se bez turbodmychadla.

Řeč je o vzduchovém filtru, svodech výfukového potrubí, 90milimetrových koncovkách, nové vačkové hřídeli nebo následném přemapování řídicí jednotky. Tyto změny navýšily výkon na 204 koní a točivý moment na 225 Nm dostupný navíc již od 4 000 otáček. Ve srovnání se standardním vozem tak jeho špička poklesla o 1 100 ot./min., což bude mít dozajista vliv nejen na jízdní dynamiku, ale také na provozní efektivitu.

Technické parametry ale bohužel firma BBR nezmiňuje, o akceleraci či nejvyšší rychlosti tak můžeme pouze spekulovat. Jelikož standardní model osazený dvoulitrem o výkonu 160 koní sprint na stovku zvládá za 7,6 sekundy, dá se u modifikované verze očekávat přibližně sedmisekundové zrychlení. Nejvyšší rychlost by mohla narůst na 220 km/h, zatímco v rámci žíznivosti lze asi i nadále počítat s průměrem nižším než 8 litrů na 100 km.

Dané úpravy jsou ovšem jedinou aktuální novinkou, vyjma výše zmíněného totiž v paketu dostáváte již jen loga úpravce, která zdobí přední blatníky a víko zavazadlového prostoru. Cena pak činí 1 695 GBP (cca 56 tisíc korun) za sadu, kterou si namontujete sami. Pokud ovšem chcete kit motoru nechat instalovat přímo v dílnách BBR, připravte si 2 195 GBP (72 500 Kč) a vyrazte na výlet do britského Brackley.

Petr Prokopec