Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čtyři stovky koní vypadají vedle konkurence jako málo, Brabus ale možná sází na jistotu stran životnosti motoru. Jeho CLA AMG také notně zrudlo.

Poslední dobou jako by se s malými splašenými Mercedesy v rukou tunerů všeho druhu roztrhl pytel. Není tomu tak dávno, co Carlsson představil 450koňové CCA 45 RSR, před pár dny jsme tu měli jen o deset koní slabší Áčko od Posaidonu a nyní svůj zhmotněný názor na vzhled a výkon sedanu CLA 45 AMG představil také Brabus, který, jak víme z některých jeho předchozích strojů, nemá výkonu nikdy dost.

Stejně jako ve všech předchozích případech, i tentokrát pod kapotou nejmenšího stuttgartského sedanu, zde tedy s affalterbašskou výchovou, zůstává dvoulitrový čtyřválec s přeplňováním. Ve standardním provedení disponuje 360 koni a 450 newtonmetry, které sedmistupňový automat posílá na všechna čtyři kola a málokdo by jej označil za pomalý.

Brabusu však zrychlení na stovku za 4,4 s nestačilo a přihodil 40 koní a 50 Nm navíc, které zkrátilo onen ostře sledovaný čas o dvě desetiny vteřiny na 4,2 s. Maximálku lze navýšit na 270 km/h. Tato úprava se v katalogu skrývá pod názvem PowerXtra B45 a instaluje se pouhým připojením další řídící jednotky ke správným konektorům. Vzhledem ke shodnému motoru ji lze dopřát i hatchbacku A 45 AMG.

Ani na exteriér u Brabusu nezapomněli, jejich verze CLA 45 AMG dostala lesklou šedou barvu a červený lak částí přední masky, snad inspirovaný wolfsburským náčiním. Červené detaily mají i karbonové kryty zrcátek a černá devatenáctipalcová kola. Karbon úpravce použil také pro zadní a střešní spoilery. Do interiéru také pronikla trocha červené barvy a Brabus nabízí také přečalounění skoro všeho alcantarou.

200 koní na litr z tohoto německého čtyřválce je ještě celkem umírněná hodnota, vzhledem k číslům stojícím výše. Všechny úpravy spoléhají na softwarové změny, což může znamenat jednu ze dvou věcí - buď Mercedes onen motor na 360 koní výrazně předimenzoval, nebo se zvýšený výkon negativně promítne na spolehlivosti a životnosti motoru. Je-li ta druhá pravdou, Brabus s výkonem sází na jistotu.

Zatím nevíme, kolik si úpravce plánuje účtovat za provedené změny, ani kdy dorazí první vozy k novým majitelům. Lze předpokládat cenu v jednotkách tisíců Eur včetně záruky. A také kvůli ní možná přibylo „jen” čtyřicet koní...

Marek Bednář