Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Nové Camaro ZL1 se včera blýsklo úžasným časem ze Severní smyčky. I při nízké ceně za sebou nechává spoustu slavných jmen.

Ford Mustang je již od počátku roku nejprodávanějším sporťákem světa. V září však poptávka po něm klesla, pročež se modrý ovál rozhodl na chvíli pozastavit výrobu. Na trůn se tak nově vyhoupla konkurence v podobě Camara. Aktuálně se přitom zdá, že tento stav ještě nějakou dobu potrvá, neboť vrcholná verze Chevroletu má za sebou nemalý úspěch na Nordschleife.

Slavný okruh totiž Camaro ZL1 obkroužilo za pouhých 7 minut a 29,6 sekundy. Tedy jednak o 12 sekund rychleji než předchozí generace a především velmi rychle i z absolutního hlediska. Takový výkon musí znovu zavírat ústa všem, kteří o podobných autech hovoří leda jako o „amerických kýblech” vhodných leda na sprinty.

Již včera, tedy v moment, kdy se objevilo video mapující onen historický zářez, jsme přitom mohli konstatovat, že Camaro je na dostřel M4 GTS, tedy nejrychlejšímu produkčnímu BMW, jaké se v pohoří Eifel objevilo. A právě tuto tezi si dnes trochu více rozvedeme. Důvodem je především cena, za kterou je ZL1 k mání na domácím trhu. Za 62 135 amerických dolarů, tedy přibližně 1,54 milionu korun, totiž schopnější vůz zrozený pro Zelené peklo nenajdete.

Než se ovšem dostaneme k autům, která Camaro porazilo, jen v rychlosti zmíníme, ty, jenž jsou na Ringu rychlejší. Jde přitom o taková esa jako Pagani Zonda F Clubsport, Porsche Carrera GT či Lamborghini Huracán. Mimo to pak do této exkluzivní skupiny patří i Porsche 918 Spyder, Lamborghini Aventador SV či různé vrcholné verze Corvette od Z06 po ZR1. Pokaždé jde tedy o výjimečnější stroje prestižnějších automobilek.

Ty ovšem najdeme i v té skupince, jenž se i navzdory vyšší ceně nemohou Chevroletu Camaro ZL1 rovnat. Do ligy poražených totiž patří třeba Mercedes SLS AMG GT, Audi R8 V10 Plus, Bugatti Veyron, Koenigsegg CCX, Lexus LFA, Mercedes-AMG GT S, McLaren 650S Spider či samozřejmě i Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. A to bez ohledu na fakt, zda italský sedan používá manuální či automatickou převodovku.

Jak je tedy vidno, Camaro ZL1 je skutečně vozem, který by nadšení řidiči neměli ztrácet z radaru. Však už pohled na 6,2litrový osmiválec naladěný na 659 koní a 881 Nm točivého momentu vzbuzuje respekt a tohle mu dává

15 aut, která mají z Nordschleife horší čas než Camaro ZL1

Mercedes-Benz SLS AMG GT
Porsche 911 GT2
Porsche 911 991 GT3
Audi R8 V10 Plus
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
Ferrari 458 Italia
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCR
Lexus LFA
Mercedes-AMG GT S
McLaren 650S Spider
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Porsche Panamera Turbo
Ferrari 430 Scuderia
Bugatti Veyron

Petr Prokopec