Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Audi odmítá vstup do Formule 1, prý si své problémy musí vyřešit sama
19.5.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá automobilka dala jasně najevo, že do bývalé královské motoristické disciplíny nezamíří. I nadále tak bude jen součástí Le Mans či DTM.
Německá automobilka se v poslední době stala (opět) předmětem spekulací, které naznačovaly její možný vstup do světa Formule 1. To by na jednu stranu nebyl až tak nelogický krok, neboť kupříkladu ve čtyřiadvacetihodinovce Le Mans jsme jí na stupínku nejvyšším za posledních čtrnáct let viděli hned třináctkrát. Od loňska je přitom součástí série koncernové Porsche, pročež se mohlo zdát, že Audi by klidně mohlo zamířit do jiné divize a Volkswagen Group by tak jen rozšířil své již tak dost spletité sítě.
Nyní ovšem na podobné machinace můžeme zapomenout, neboť mluvčí značky jakékoliv zvěsti o vstupu Audi do světa F1 dementoval. To pak jen potvrdil šéf automobilky Rupert Stadler, který v rozhovoru pro německý deník Handelsblatt uvedl, že „Formule 1 si své problémy musí vyřešit sama“. Reagoval tak nejspíše na nářek Red Bullu, který není zrovna spokojený s Renaultem a raději by tak pohonné jednotky odebíral od čtyř kruhů.
Ačkoliv tedy spekulace po odchodu Ferdinanda Piëcha z koncernu VW Group sílily (vnuk Ferdinanda Porsche byl výrazným odpůrcem F1 kvůli vysokému rozpočtu špičkových teamů), nyní je vše zcela jasné. Audi tak nadále zůstává součástí série Le Mans, přičemž pokračovat bude i ve svých aktivitách v německém mistrovství cestovních vozů DTM. To ovšem neznamená, že by u čtyř kruhů po rychlých monopostech nepošilhávali.
V hledáčku Audi ovšem není F1, nýbrž Formule E, tedy šampionát elektrických formulí, který začíná získávat na popularitě i významu. Aktuálně se přitom tohoto klání účastní netovární tým ABT, do budoucna by se zde ovšem chtěla profilovat i samotná automobilka. Dá se ale předpokládat, že v takovém případě již nebudou užívány jednotné stroje, které nesou znak Renaultu.



Audi se součástí šampionátu F1 nestane. Místo toho značka pokukuje po elektrické Formuli E, kde již závodní její tuningový partner, firma ABT
Zdroj: Reuters
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
včera
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Nové Porsche mělo být jen elektrické, pak také spalovací, pak hlavně spalovací. Teď je prý elektrická verze v koši
před 3 hodinami
Vzácný luxusní propadák Audi předčasně zařízli po prodeji 21 tisíc aut, dnes je v jakkoli zachovalém stavu ceněnou raritou
včera
Němci to se svým moderním sporťákem jako ze starých časů myslí smrtelně vážně, ukázali ho v působivé nové verzi
včera
Tento orezlý a ošuntělý vrak se právě prodal za víc než 100 milionů korun, sběratelům stačil dokonale originální stav
včera
Porsche po sázce na mrtvého koně prchá z největšího trhu, přišlo o víc jak polovinu zákazníků a dál se propadá
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
