Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Říká si Rudá zástava L5, její cena startuje na 16,3 milionech korun a donedávna byla určena jen váženým čínským straníkům. Teď ji mohl při natáčení The Grand Tour vyzkoušet i Jeremy Clarkson.

První polovina prázdnin je pomalu za námi, připravovat se tedy pomalu můžeme na podzim. Ten souvisí i s novými sezónami televizních show, mezi něž samozřejmě bude patřit také The Grand Tour. Přesné datum premiéry první epizody nové série zatím známé není, předchozí dva roky nám ovšem jasně naznačily, na co se těšit. Konec října či začátek listopadu se proto zdají být jistotou, i s ohledem na skutečnost, že natáčení se rozjelo již v březnu.

Jak je zřejmé z aktivit Jeremyho Clarksona na Instagramu, značná část třetí série bude mít spojitost s Čínou. Do asijské země celé trio včetně štábu vycestovalo již před měsícem, přičemž v úvodu si střihlo zastávku v Hongkongu a výlet do mongolských pouští. Ten se odehrál ve společnosti starších Toyot Land Cruiser, přičemž často prý mělo jít o holé přežití.

Z písku se ovšem Clarkson přesunul do absolutního luxusu, a sice do komforních sedadel limuzíny Hongqi (v překladu Rudá zástava) L5. Ta získala reputaci jako nejdražší auto, jaké kdy v Číně vzniklo. Jeho cena startuje na pěti milionech čínských yuanů (cca 16,3 milionu korun) a dlouho si jej mohli pořídit - podobně jako kdysi u nás Tatru 613 - jen vážení členové komunistické strany. Z toho důvodu si jej dodnes spíše než běžní zákazníci kupují politici, vláda navíc dostupnost vozu dodnes přísně limituje.

Hongqi L5 kombinuje délku 5,5 metru s 3,4metrovým rozvorem, nedostatek místa tedy na jeho palubě nehrozí. Stejně tak se nezdá, že by limuzína trpěla na špatnou jízdní dynamiku, byť váží nemalých 3 150 kilogramů. O její pohon se stará šestilitrový dvanáctiválec, jehož 408 koní přenáší na všechna čtyři kola šestistupňová automatická převodovka.

Podle Clarksona je limuzína „tím nejvíce cool autem, jaký jsem kdy řídil“. Jezza zároveň říká, že to současně není to nejlepší auto, které poznal, přesto jeho slova zní pochvala. A to není něco, co by v souvislosti s čínskými vozy od zkušených recenzentů zaznívalo často.

Že by tedy Číňané alespoň za 16 milionů prodávali auto označitelné za dobré? Vypadá to tak, na detailnější poznatky si ale budete muset počkat na novou The Grand Tour. Zatím vám můžeme ukázat jen pár obrázků z příprav a samozřejmě detailní pohled na samotnou Rudou zástavu L5...

Do Číny s ním samozřejmě vyrazili i Hammond a May

Hongqi je i přes retro design napěchované moderními technologiemi a samozřejmě nemalým luxusem i komfortem. Clarkson jej označuje za „nejvíc cool auto”, které poznal

Zdroj: Drive Tribe

Petr Prokopec