Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mělo to být stylové praktické pětidvířko, vizuální atraktivita jej ale podle názoru mnohých minula obloukem. Nesourodý design se pokusil umravnit švédský kouzelník s digitálním perem.

Když přišlo na svět BMW 3 řady E90, byl to po uhlazené a velmi decentní E46 velký odklon směrem od chutí evropských zákazníků. Řada lidí jej v narážce na tehdejší produkty Hyundai a Kie dokonce nazývala „Koreou”. Svým způsobem to byl první krok na cestě, která přinesla všelijaké kudrlinky a záhyby, jimiž se dnes vyznačuje celá nabídka mnichovské firmy.

Příkladem může být třeba ne zrovna populární řada BMW 2. V jejím rámci najdeme vedle docela povedeného kupé varianty Active Tourer či Grand Tourer. Tato rodinná MPV s primárním pohonem předních kol očekávaně skončila a štafetový kolík s potiskem číslem 2 převzal pětidvéřový kompakt Gran Coupé.

Celkem 4 562 milimetrů dlouhá stavba bez rámů oken čerpá mnohé exteriérové prvky z posledního BMW řady 1. Podivné křivky tak najdeme i u údajně stylového Gran Coupé opatřeného mnoha hranami, vlnkami, opravdovými či falešnými otvory nebo stylistickými doplňky. Mix dal vzniknout designově překombinovanému automobilu, jak ukazuje už známý grafik přezdívaného TheSketchMonkey.

Ten už se dříve prezentoval například zkrášlením Fiatu Multipla, Pontiacu Aztek anebo Nissanu Juke, k partě sériových příšer se nyní přidává i BMW 2 GC. Marouane Bembli, jak se autor jmenuje vlastním jménem, uvedl svou úpravu technickými informacemi o modelu a dodatkem o osobních antipatiích k modernímu křížení karosářských koncepcí.

Kouzlení ve Photoshopu tak začíná asi v polovině páté minuty. Typu M235i neprospívá příliš vysoká kapota za nevhodně klopenými světlomety. Vůbec se nepovedly nenavazující početné linie GC, ani obyčejné prohnutí dveří netvoří jednu společnou linku přes celý bok. V detailu přídě Marouane upozornil na přehnané množství plastu vytvářející hluk během jízdy.

Seznam kritických bodů začal postupně řídnout pod mířenými tahy digitálního pera. Vyhlazení karoserie s odstraněním nadbytečných tvarů zvýšilo ambice vozu líbit se širokému spektru zákazníků. Dílčí změny vzhledu částečně připomněly designový jazyk starších BMW, protože jednoduchá podoba například generace E36 prostě fungovala po dlouhá léta, mnohým se architektura přelomu tisíciletí líbí dodnes. To těžko bude možné říci za dvacet let o Gran Coupé, když dráždí už dnes.

Zezadu se Bembli pustil do špatně sladěného nárazníku, nemohl přehlédnout dlouhatánská světla vedená od středu víka kufru daleko do boků vozidla. Zmíněné nedostatky kazily dojem, po přemodelování počítačovým programem se na záď M235i dá koukat bez zvednutého obočí. Krása vypadá jinak, ale v rámci možností by stačil malý facelift a schizofrenní kompakt může vypadat lépe.

Zdroj: [https://www.youtube.com/channel/UC7ByeCDZocCg9c0F-PWW_kg TheSketchMonkey@Youtube]

Mirek Mazal