Autoforum

/

Foto: Mercedes-Benz

A citujeme ho doslova, přesně takto bez obalu se vyjádřil veřejně. Hodnocení Gordona Wagenera lze už z principu fungování toho, čemu se dnes říká AI, stěží rozporovat, otázka ale stojí jinak. Dokáže zrovna on dát dohromady něco lepšího?

Na sklonku srpna Škoda na několika snímcích ukázala, jak by dnes mohla vypadat Felicia Fun, tedy nástupce jednoho z nejhravějších aut, jaká kdy značka poslala do prodeje. Za jeho podobou Julien Petitseigneur, který má běžně na starosti design interiérů, ve svém volnu si však pohrál s myšlenkou moderního zábavného pick-upu. Nápomocna mu byla umělá inteligence, která celý projekt zkrátila jen na pár hodin hrátek s počítačem. Byť Francouz ve službách Škody dodal, že „návrhy AI jsou vždy dost hrubé, takové v obrysech“.

Podobný názor na umělou inteligenci má i šéfdesignér Mercedesu Gorden Wagener. Toho kolegové z Jalopniku zastihli na autosalonu v Mnichově, kde přiznal, že třícípá hvězda využívá AI už několik let. „Její výsledky ale nejsou dobré,“ zhodnotil dosavadní počínání počítačů. Ty jsou podle něj dobré akorát na to, aby vytvořily pozadí, kterým se následně lidé z masa a kostí nemusí zabývat. Právě to urychluje jejich práci, neboť se mohou soustředit jen na samotný vůz. Zrovna v případě Mercedesu se ovšem nezdá, že by jim to pomohlo k lepším výsledkům.

Však čeho jsme se od značky v Mnichově dočkali? Opravdu podivné obludy, jinak nové GLC nelze nazvat. Základní tvary vozu možná neurazí, jakkoli ani nenadchnou, co ale bere dech, je čelní maska podsvícená 942 diodami. Ta spolu s chromovým rámečkem vypadá jako takový prasečí rypáček, který se snaží být „cool“ a zároveň skládat poctu někdejším maskám chladiče. Reálně však jde o kýč, který podráží nohy zbytku karoserie.

V tomto kontextu jsou zajímavá další Wagenerova slova. Šéfdesignér Mercedesu totiž uvedl, že když se umělá inteligence snaží navrhnout auto, jsou výsledkem návrhy, které jsou „z 99 % na ho...”. Přesně tak výsledky AI označil šéfdesignér Mercedesu s tím, že jde o „řešení, která jsou opravdu ošklivá, divná nebo nejsou specifická pro danou značku”. „A ano, 1 % věcí je zajímavých věcí,” dodal.

Problémem je podle něj také skutečnost, že internet je v současné době přeplněný snímky právě takto vytvořených aut, která mají přehnaný vzhled. A bylo by tak těžké něčím podobným zaujmout v reálu. „Brouzdáte si po Instagramu a najednou je tu další a další. To vás samozřejmě znudí. Už jste totiž něco takového viděli,“ dodává Wagener.

Nemůžeme říci, že s ním nesouhlasíme, problém je jinde. Tohle říká člověk, jehož poslední díla (a opravdu ne dvě poslední, bavíme se o mnoha autech za několik let) byla přijata vesměs negativně. Kritika umělé inteligence za ošklivost výsledných vozů pak vyznívá trochu podivně, možná by nakonec i bez neexistující invence uspěla lépe.

Zdroj: Jalopnik

Petr Prokopec