Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) U nejlepšího auta Ferrari je na místě čekat dodání perfektního vozu. Tohle LaFerrari ale majitel dostal s nedokonalostmi, dost výraznými.

Dost možná jste slyšeli o teorii o „italské kvalitě”. Některé Fiaty podle ní rezly už na fotkách, další italská auta prý zase stráví více v servisu než na silnici, jiná berou benzin a olej v poměru 1:1. I od majitelů italských vozů si občas vyslechnete pozoruhodné příběhy, většinou ale tyto historky líčí lidé, kteří nikdy žádné italské auto nevlastnili.

Pochopitelně, můžete a nemusíte jim věřit, můžete a nemusíte mít jiné zkušenosti. Majitel červeného LaFerrari na fotkách níže ale proti teoriím o italské kvalitě možná mnoho namítat nebude. Snímky pocházejí od firmy Miracle Detail specializované na ladění aut k dokonalosti, jedné z nejvíce vyhlášených ve Velké Británii, kam byl tenhle hypersport převezen okamžitě po dodání. Zdá se vám to zvláštní? Instalace nějaké ochrany laku by jistě byla na místě i tehdy, o to tady ale nešlo.

„Pod kudlu leštičů” se vůz dostal proto, že měl hromadu nedokonalostí a vad, které člověk nechce vidět ani u nového auta za 400 tisíc. Tohle je ale LaFerrari, vůz mnohonásobně dražší, jeden z nejdražších vůbec. Přesto byl v takovém stavu bez okolků dodán.

Vidíme mikroškrábance, pravděpodobně od fušerského leštění či mytí auta. Na některých místech to dokonce vypadá, že tohle LaFerrari jezdilo roky do automatických mycích linek. Podle dostupných informací tomu tak ale není, tohle auto mělo prý najeto sotva pár kilometrů z autosalonu do téhle ruční myčky.

Naštěstí to samozřejmě jde spravit. Došlo k tomu už dříve, Paul Dalton z Miracle Detail se ale o celý příběh a jeho detailní dokumentaci s pomocí videí podělil až nyní. Můžeme vidět skutečně pozoruhodná poškození karoserie, plastových i karbonových částí, také si ale můžeme prohlédnout následnou šestistupňovou korekci vad a pochopitelně voskováním a leštění. Aby bylo LaFerrari ve stavu, v jakém jej majitel očekával mít hned při dodání, zabralo pět dnů resp. 65 hodin práce.

Že to není levné si dokážete představit - firma si za to vyúčtovala 5 000 liber, tj. asi 160 tisíc Kč. Vážně to není málo, ale výsledek je špičkový, jak se můžete sami přesvědčit. Jestli majitel nad vším mávnul rukou - protože v rozpočtu na LaFerrari se i 160 tisíc snadno ztratí - nebo se domáhal nějaké náhrady, už se Paul Dalton nezmiňuje.

Tak jako tak je to pozoruhodná podívaná - na stav vozu při dodání, jeho leštění i výslednou. Dopřejte si tohle všechno níže.

Řešení problému bylo důkladné...

...a výsledek je perfektní

Zdroj: Miracle Detail by Paul Dalton

Marek Bednář