Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ferrari nemá práva na jméno svého nového SUV, a tak žaluje charitu, aby je získalo
2.2.2020 | Petr Miler
Jakkoli necitlivě to může znít, přesně toto Ferrari dělá. Kdyby charitativní organizace jakkoli poškozovala práva automobilky, dá se to pochopit, ona ale neudělala nic, jméno používá déle.
Ferrari už po dekády staví jedny z vrcholů automobilové produkce. Je zřejmě nejznámější a nejhodnotnější značkou aut na celém světě a z pár tisíc prodaných vozů za rok dokáže „vytřískat” obrovské zisky. Všimnout si můžeme také hodnoty akcií firmy a její tržní kapitalizace - v momentě, kdy je Tesla obdivována, jak s odbytem okolo 350 tisíc aut za rok dosahuje tržní kapitalizace přes 100 miliard dolarů, má Ferrari hodnotu přes 33 miliard dolarů při zmíněných prodejích. Ve světě aut je italská značka zkrátka něco zcela mimořádného, o tom nemá smysl diskutovat.
Není ale mince s jednou stranou. Firma zejména za svou image bojuje někdy tak úzkostlivě, že ji stále více lidí vnímá jako arogantní, bezohlednou a ani vážené zákazníky nectící. Kauz to působících tímto dojmem už jsme popisovali několik a z těch čerstvějších můžeme zmínit výhrůžky jednomu z klientů kvůli fotkám na Instagramu. Asi bychom nenašli jinou automobilku na světě, která by se obořila na vlastního zákazníka proto, že si s jejím vozem vyfotil boty nebo spoře oděné slečny. „Toto chování poškozuje reputaci značky Ferrari a způsobuje Ferrari další materiální škody,” psala tehdy automobilka Philippu Pleinovi.
Pokud by vám toto chování nepřišlo dostatečně bizarní, nejnovější případ posunuje vnímání Ferrari ještě dál. Patrně víte, že že italská značka chystá své první SUV, pro které už dříve zvolilo jméno Purosangue, tedy Čistá krev. Potud vše v pořádku, problém je ten, že s tímto jménem vyšlo na veřejnost už v momentě, kdy jej nemělo registrované u patentového úřadu. A když se to později rozhodlo napravit, narazilo.
Proti její žádosti se ohradila charitativní organizace jménem - uhádli jste - Purosangue Foundation, tedy Nadace čistá krev, která bojuje proti dopingu ve sportu. Jakákoli „normální” automobilka by žádost stáhla a zvolila jméno nové, však produkční vůz ještě nikdo ani neviděl, Italové si ale řekli, že to Purosangue si zkrátka prosadí. A charitativní organizaci bojující za tak ušlechtilou věc zažalovalo.
Důvod? Podle Ferrari není Purosangue Foundation oprávněna namítat cokoli proti registraci Italů, protože její označení „nebylo dostatečně komercionalizováno” a že nebylo „nepřetržitě používáno”, takže nemůže být chráněno. Problém pro Ferrari ale je, že Purosangue mimo jiné spojilo své jméno s řadou oblečení a dalších výrobků značky Adidas, takže nelze říci, že by nebylo používáno pro komerční účely.
Purosangue Foundation hodnotí celou záležitost za bitvu Davida s Goliášem a Max Monteforte, zakladatel charity, říká, že postup Ferrari je zkrátka nespravedlivý. „Proč bychom se měli vzdát naší identity? Měli si to nejdříve zkontrolovat!” dodává.
Výsledek právního sporu nechceme předjímat, tušíme ale, že italský soud Ferrari neřekne ne. Nakonec nikdo nechce, aby se charitativní organizace vzdala svého jména, jen aby nerozporovala žádost Ferrari o registraci. A stejně jako vedle sebe existují třeba Favorit kolo a Favorit auto, mohou vedle sebe jistě existovat i Purosangue Foundation a Ferrari Purosangue.


Ferrari narazilo se snahou registrovat so jméno pro své první SUV, ilustrace ukazují, jak by mohlo také vypadat
Zdroj: Financial Times, Ilustrace: Laco Design@Facebook
Bleskovky
Policie zabavila pěti řidičům jejich drahá superauta za to, že po silnici jeli moc pomalu
včera
Kandidáti na Darwinovu cenu si „hrají” s robotickými taxíky Tesly tak, že jim skáčou do cesty a čekají, co udělají
včera
Po totálním selhání čínských pořadatelů při závodu jinak vysoké úrovně málem uhořel pilot Ferrari. Jako Laudu ho zachránil až soupeř, který závod vzdal
9.9.2026
Nové na MotoForum.cz
- Alex Rins (Yamaha) upřesňuje: „Nepojedu mistrovství světa superbiků“ včera 16:00
- Boj o titul MotoGP: Martín, Márquez a Bezzecchi se utkají v Misanu včera 10:00
- Ai Ogura kvůli zranění palce zmešká i GP San Marina 9.9.2026
- Jako lídři cestují do Misana Jorge Martin, Manuel Gonzalez a Maximo Quiles 9.9.2026
- KTM 690 Rally 2027: do světa rallyových závodů 9.9.2026
Nejčtenější články
Na Týden aut míří dokonalé spojení špičkové techniky a haute couture. Minuta pozornosti bohatých tam ale stojí 2 miliony korun
13.8.2026
Dacia zcela ovládla segment dostupných a skutečně použitelných aut s pohonem pro šetřílky, ostatní už se ho nechtějí ani dotknout
13.8.2026
A takhle to končí: Západní automobilka opouští Čínu poté, co během pár let přišla o 99 procent zákazníků
13.8.2026
Fotbalista se natočil, jak jede se svým BMW 307 km/h v běžném provozu. Skončil na 4 roky ve vězení
14.8.2026
VW znovu dokázal, že když používá hlavu, dokáže přijít s velmi zajímavým autem s řadou promyšlených řešení
14.8.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
