Autoforum

/

Příznivce Ferrari asi trefí šlak a možná i další napadne ze všeho nejdříve slovo „svatokrádež”. Je to ale zajímavé dílo, jinou limuzínu Ferrari s motorem Ferrari a manuálem jsme ještě neviděli.

Dlouhé limuzíny, sloužící převážně různým obskurním podnikům pro převoz hostů tam či onam, vídáme i u nás. Typicky jsou to klasické americké stroje nebo zvláštní stavby jako prodloužený Hummer, ale udělat takový vůz ze supersportovního auta? To zní jako nesmysl. Však nízké auto posádku stěží kdy ubytuje v takovém komfortu, nemluvě o dalších limitech.

Přesto jsme i takové stroje viděli, všechny si ale na supersporty jen hrály. Byla to zkrátka jiná auta navlečená do hávu Ferrari nebo Lamborghini, z tisíce a jednoho důvodu, který si umíte představit. Udělat dlouhou supersportovní limuzínu by bylo drahé, nesmyslné, technika originálu by pro takové využití byla nevhodná a nechat takový stroj devastovat více či méně bujarou posádkou necitlivé. Přesto jedna taková vznikla.

Jakkoli to zní neuvěřitelně, firma Exoticlimo z australského Melbourne dala za vznik skutečnému Ferrari 360 v prodloužené podobě. Není tu žádné „ale”, auto opravdu používá základy italského plnokrevníka, má dál motor 3,6 V8 uprostřed, pohon zadních kol a dokonce manuální převodovku. Mezi tím vznikl více či méně klasický, jen poněkud stísněný prostor pro osm lidí. Výsledkem je nejrychlejší limuzína svého druhu, neboť stovku podle autorů zdolá pod 7 sekund. To je na de facto autobus docela kalup.

Firma říká, že na stavbu stroje padlo 600 tisíc australských dolarů (9,5 milionu Kč) a není těžké tomu věřit. Pochopitelně jej po léta pronajímala (s jakými úspěchy, nevíme), teď jej ale nabízí k prodeji. Na eBay je k mání za 330 tisíc AUD (5,2 milionu Kč), což je starou 360 s 65 000 km na tachometru docela dost. Ale na autobus se stovkou za sedm?

Posuďte sami, bez ohledu na váš pohled je to zcela výjimečné, byť zřejmě naprosto zbytečné dílo.

Zdroje: Exoticlimo, [https://www.ebay.com.au/itm/173950086926 eBay]

Petr Miler