Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Hammond s Mayem se naposledy projeli po trati Top Gearu, na které psali historii, pár slz při tom ukápne
19.5.2025 | Petr Prokopec
Loňská epizoda The Grand Tour měla být poslední tečkou za spoluprací Clarksona, Hammonda a Maye, poslední dva zmínění si ale nechtějí dát pokoj. Jejich hra na city může ovšem na některé zafungovat trochu jinak, než zamýšleli.
Top Gear jsem začal pravidelně sledovat někdy od třetí série, tedy od roku 2003. Zpočátku to bylo velmi náročné, neboť internet tehdy fungoval trochu jinak než nyní a dostat se k nové epizodě tak byla otázka několika dnů a kolektivních snah. Omezená dostupnost ovšem ve výsledku jen umocňovala atraktivitu pořadu, ve kterém klíčovou roli nehrála jen auta, ale i samotní moderátoři. Nebýt totiž skoro dokonalého souznění mezi Jeremy Clarksonem, Richardem Hammondem a Jamesem Mayem, Top Gear by své velikosti stěží dosáhl.
Vše se změnilo v roce 2015, kdy měl Clarkson problém s mizerným servisem štábu kolem něj a nezachoval se úplně jako gentleman. Televize BBC mu následně neobnovila smlouvu, přičemž Hammond a May kolegiálně drželi basu. Záhy celá trojice zamířila na Amazon, kde stvořila podobný pořad The Grand Tour. Loni se ovšem rozloučila i s ním, jakkoli tentokrát dobrovolně - protagonisté totiž chtěli odejít na vrcholu. Epizoda zvaná „One for the Road“ měla být tečkou za jejich 22letou spoluprací.
Jakkoli něco takového bylo dopředu avizováno, už upoutávka na tento díl mně poměrně silně emocionálně zasáhla jednoduše proto, že se vlastně ke konci blížila i jistá etapa mého života. Finální díl jsem tak pomalu sledovat se slzou v oku. Byť jsem se na druhou stranu nedokázal ubránit pocitu, že nebýt to konečná, vlastně by mě daný díl až tak moc nebavil. To nejlepší totiž ona trojice skutečně již měla za sebou. Byl tedy více než dobrý nápad vše zabalit a zanechat za sebou jen dobrý dojem.
V poslední době se ovšem zejména Hammond a May snaží o jakýsi společný návrat. Jen takto ve dvou se sešli při moderování vzpomínkového The Not Very Grand Tour, stejně jako zamířili i na aerodrom v Dunsfoldu, aby si osvěžili časy Top Gearu. V duchu obou pořadů pak navíc natočili vzájemný souboj, kdy Hammond za volantem elektrického Porsche závodil s Mayem v elektrickém letadlu. Taycan Turbo GT pak dvojice nyní osedlala ještě jednou, aby se s ním projela po někdejší trati Top Gearu.
Jakkoli jsem ovšem loni smutnil a na jednu stranu doufal, že trojici ještě znovu pohromadě uvidím, zároveň jsem jejímu rozhodnutí rozuměl. Svým způsobem se začala točit v kruhu a být poněkud vyčpělá. Tím, že vše skončilo, se ale Top Gear a The Grand Tour staly součástí nostalgie, která má tu moc vše házet do lepšího světla. Možnosti internetu jsou dnes navíc daleko širší než v roce 2003, pročež si můžu kdykoliv pustit jakoukoli epizodu, na kterou mám chuť a u které se budu pořád bavit.
Někteří i na poslední projížďku Hammonda a Maye po Dunsfoldu budou hledět s nostalgií, při které jim ukápne pár slz z očí, mně je z ní ale do breku trochu jinak. A mám pocit, že kdyby nevznikla, svět by o mnoho nepřišel. Nemějte mi to za zlé, opravdu se považuji za fanouška britské trojice a některé epizody si budu pouštět opakovaně i za pár let. K nudnému ježdění po slavné trati v pomalém tempu se ale vracet nebudu. Vypadá to jako ždímání vyschlého citronu, který vám už chuť vašeho čaje nezlepší, ale posuďte sami.


Kdyby se Clarkson, Hammond a May dali dohromady třeba po pěti letech, jednalo by se asi o bombu, kterou by si nenechal ujít žádný z jejich fanoušků, i kdyby u toho byl pouze gauč a spousta „žvanění“. Hammond a May se ale vrátili bok po boku po pár měsících, navíc opakovaně. A zase tak moc jim to nejde. Foto: Amazon Press Centre
Zdroj: DriveTribe@Youtube
Bleskovky
Není špatné reklamy? První exemplář otřesného Ferrari Luce se v aukci prodal bezmála za 1 miliardu korun
dnes
Fanoušci Wankelů by teď měli slavit výročí historického vítězství v Le Mans, místo toho truchlí nad smutnou ztrátou
14.8.2026
Fotbalista se natočil, jak jede se svým BMW 307 km/h v běžném provozu. Skončil na 4 roky ve vězení
14.8.2026
Nové na MotoForum.cz
- CFMOTO ovládlo RedBull Romaniacs 11:46
- Petr Najman: „Další vydařený víkend v Hořicích“ 14.8.2026
- Filip Salač: od Jerezu až k historickému vítězství v Silverstone 14.8.2026
- SP race project míří do Katedrály rychlosti a chce v Assenu bojovat o TOP 10 13.8.2026
- Kawasaki Z500 a Z500 SE 2027: na sportovní notu 13.8.2026
Nejnovější články
Porsche přiznalo, že zájem o manuály se na něj už chvíli valí ze všech stran, chce je až 80 procent lidí. Přesto až teď jedná a přemýšlí co dál
před 2 hodinami
Ford oznámil, že svůj prý přelomový model bude levně vyrábět díky praktikám, které už teď konkurenci lámou vaz
před 4 hodinami
Vždyť já ani nevěděl, co to „woke” je, hájí se vyhozený šéfdesignér Jaguaru po zpackané kampani, která je „woke” až na půdu
před 5 hodinami
Nové Lamborghini Temerario je ještě víc „zmaštěné” auto, než se zdálo. Takto hloupě probíhá jeho start, tady někdo bral lekce u Audi
před 7 hodinami
Porsche v krizi zkusilo koupit firmu, která začala dělat lákavější 911 než ono samo, ale řekla mu ne. Teď to zkouší znovu jinak
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
