Autoforum

/

Deset let se v životě člověka zdá být velmi krátkým obdobím a v životě aut ještě kratším. I proto není těžké zapomenout, jakou proměnou některé modely prošly.

Sociální sítě letos zavalila vlna fotografií srovnávajících podoby uživatelů dnes a před deseti léty. Do této zvláštní zábavy se zapojily miliony lidí, kteří se zasmáli nad vlastním vzhledem v době, kdy přestala platit slovenská koruna, Barack Obama stanul v čele USA a prezident Václav Klaus podepsal Lisabonskou smlouvu.

Porovnání lidského vzezření způsobilo pobavení, ale co takhle srovnat stejným stylem modely osobních aut, které poslední dekádu přečkaly v nabídce jednotlivých automobilek? Jednotlivé modely také prošly evolucí, jen se vývoj netýkal všech rovnoměrným způsobem. Můžeme srovnat 10 masově prodávaných modelů a podívat se, kteří designéři usnuli na vavřínech a kteří se tvarovým inovacím věnovali poněkud intenzivněji.

1. Fiat Panda

Malý městský automobil nikdy nebyl určen dřevorubcům do lesa, ale spíše měl sloužit něžnému pohlaví. Model z roku 2019 to ukazuje na moderních tvarech citlivě zaoblených linek. Verze z roku 2009 dnes vypadá staře, nudně a bez špetky radosti, která se projevuje u následníka.

2. Ford Mustang

Mustang před deseti lety u evropských prodejců Fordu v nabídce nebyl, protože by jeho kvalita neobstála vůči místní konkurenci. Byl to ale jen jeden z důvodů absence na starém kontinentu, dalším opodstatněním byl příliš strohý design ochuzený o nápadité prvky. Novější typ se dostává zase na opačnou stranu problémové barikády, nápadů je místy možná až moc.

3. Kia Sportage

Kia Sportage modelového roku 2009 vypadá ve srovnání se současným protějškem velmi zastarale až historicky. Nejlépe to dokresluje posun, který korejské automobilky i za posledních 10 let zaznamenaly. Vnější změny doprovázely technické inovace, které se za několik let směle vyrovnaly nejlepším technologiím na trhu.

4. Mercedes-Benz třídy A

Existuje méně vozidel, které v průběhu času tak změnily identitu jako právě Mercedes třídy A. Původně MPV s ambicemi zalíbit se spíše starší generaci řidičů, se změnilo na elegantní součást německé prémiové automobilky bojující spíše o mladší klientelu v nižší střední třídě.

5. Mercedes-Benz třídy E

Další příklad od společnosti Daimler vypustil z charakteristického vzhledu čtveřici hlavních světlometů. Designový přešlap ukořistila Škoda Octavia, kdežto Mercedes upřednostnil vyhlazené plochy a méně řezané přechody. Portfolio značky se obecně značně unifikovalo a rozdíly mezi jednotlivými modely se smazávají.

6. Mini

Vzhled se od roku 2009 téměř nezměnil. Stejné pohledy mají co do činění s tradicí. Mini chce zůstat rozeznatelné na první pohled, i když několik variant podlehlo modernímu vábení. Odhodlání dodržet typické prvky zatím definitivně nezmizelo.

7. Renault Twingo

Roztomilé Twingo jede na stejné vlně každým rokem. V nabídce zůstaly veselé odstíny laku, aby bylo jasné, kam Renault s tímto úmyslem zaměřuje svoji pozornost. Kratší přesuny s úsměvem na tváři je přesně to, co se hodí nejvíce. Současná generace vznikla společně s technologií Smartu, proto se pod pestrobarevným opláštěním skrývá úplně jiná technika.

8. Toyota RAV4

Před deseti lety vypadala Toyota RAV4 docela dobře, vedle dnešní generace ale působí jak z minulého století. Futuristickou karoserii stylově doplňuje hybridní technologie, japonská automobilka se drží v čele používání pokrokových řešení a kompaktní SUV je toho zdárným důkazem.

9. Volvo S60

Zdánlivě nadčasová elegance ze Švédska dnes vyzařuje zastaralou auru dřívější doby. Nové Volvo S60 vychází z předchůdce, dle tradice trhu zmohutnělo, ale zachovalo si všechny bezpečnostní přednosti, kvůli kterým se prodává od roku 2000. Při pohledu na současnou podobu je snadné předpokládat další úspěšnou kariéru.

10. Volkswagen Passat

Klasik dozrál do elegance, kterou v některých generacích postrádal. Designéři podtrhli elegantní tón, ve srovnání s někdejší generací B6 ale obětovali toho času typická zadní kulatá světa. Velkou invenci tu přesto nevidíme - tvůrci Passatu musí být opatrní, aby nezradili hromadu věrných majitelů, kteří kupují nové generace tak nějak ze zvyku.

Mirek Mazal