Autoforum

/

Foto: Dawid Magdalinski, publikováno se souhlasem

Mezi slova Volkswagen a vzácnost si rovnítko určitě nedáte, tento model ale v Evropě vzácný je, nedá se tu totiž koupit v běžné dealerské síti. To ale neznamená, že by se nedal koupit vůbec.

Volkswagen už čtvrtým rokem prodává za oceánem obří, u nás skoro neznámé SUV. Američané jsou zvyklí na velká auta, proto musel být model Atlas natažen do délky 5 040 milimetrů, šířky 1 990 milimetrů a výšky 1 780 milimetrů. Jen pro srovnání - v Evropě nejprodávanější sportovně užitkový Tiguan v největší verzi Allspace měří mezi nárazníky 4 712 milimetrů, v šíři zabere 1 839 milimetrů a střecha končí 1 673 milimetrů nad zemí. A menší je i u nás vrcholný Touareg.

Vizuálně nepřehlédnutelný Volkswagen prodejně docela boduje a zaujmout umí nejen svými fyzickými rozměry. Díky chytře uspořádanému vnitřnímu prostoru se v něm usadí až sedm pasažérů a ještě zbude místo pro sadu tašek. Rozvor 2 980 milimetrů vznikl přizpůsobením modulární platformy MQB, což je docela úsměvné - i takové monstrum může stanout na platformě, kterou v levnější verzi používá třeba i Škoda Fabia.

Německá automobilka vyvíjela své největší SUV primárně pro zaoceánský trh doplněný o Rusko a Čínu, proto se prodej systematicky vyhýbal nejen České republice či Slovensku, ale všem zemím Evropy krom zmíněného Ruska. Pár aut se sem ale individuálním dovozem přece jen dostalo a jedno z nich můžete vidět níže.

Je to kousek už z roku 2018, takže jeden z prvních vyrobených exemplářů, který je vybavený slabším motorem 2,0 TSI o 238 koních. Sehnat se ale dají i auta 3,6litrovým šestiválcem EA390 CDVC VR6 o výkonu 280 koní. Motory jsou vždy spojené s automatickými převodovkami a pohonem obou náprav. Prostoru na všech sedmi sedadlech je překvapivě dost, v závislosti na verzi můžete pomýšlet i na bohatou výbavu. Auto na fotkách níže jí nepřekypuje, „oholené” ale není. A na své stáří, počet najetých kilometrů, vizuální stav i vzácnost je dnešní optikou levné.

Jeho cena činí přes pouze 56 tisíc km na tachometru v přepočtu 668 tisíc Kč, navíc jde o nám poněkud bližší kanadskou, ne americkou verzi. Prodává se v Polsku, kdyby vám ale tento kousek nevoněl, dá se sáhnout i po asi dvou desítkách dalších, přičemž za ceny okolo 800 tisíc korun už si můžete vybírat. Nepřijde nám to jako špatná nabídka za tak velké a vybavené SUV klidně i s motorem, který už v Evropě nekoupíte. Navíc je výjimečné. Nějaký kus se občas objeví na prodej i v Česku, ale více jak jednotky jich tu určitě jezdit nebudou.

Zdroj: Mobile.de

Petr Miler