Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je dokonale zachovalý, dodnes nejetý legendární VW Passat B5 TDI po 1. majiteli. Je to stroj času přímo do zlatých dob Volkswagenu
7.7.2026 | Petr Miler
Ve své době to bylo vlastně tuctové auto, třebaže své obdivovatele pochopitelně mělo. Ovšem až nyní, po dvou dekádách, pořádně oceníte jeho výjimečnost díky skutečně skoro dokonalému stavu tohoto exempláře ze samého sklonku výroby. Vypadá tak, jako by nedávno sjel z výrobní linky.
Někteří se tomu jistě budou zdráhat věřit, příští měsíc ale uplyne už 30 let od chvíle, kdy začala výroba Volkswagenu Passat páté generace častěji zvaná B5. Tento vůz si vydobyl nás - a nejen u nás - pověst velmi kvalitního, odolného vozu, se kterým můžete najet statisíce kilometrů bez větších komplikací. A patrně o něm mnozí takto nesmýšlí náhodou - i mezi statisticky nezničitelnými auty posledních dekád se pravidelně umísťoval mezi nejlepšími.
Stále tak existuje spousta lidí, kteří na něj nedají dopustit, koupili si postupně už několik exemplářů a nechtějí přepřáhnout byť jen na novější B6. Tento vůz už se ale 21 let nevyrábí ani ve své novější iteraci B5.5 a narazit na trhu ojetin na zachovalý kousek je složité, zvlášť při typickém využití Passatů obecně. Však jsme vám kdysi ukazovali, kolik může takový Passat najet za pouhé čtyři roky. V celé Evropě tak dnes nenajdete skoro žádný málo jetý Passat B5, který by bylo možné koupit a kterému byste jeho malou kilometráž mohli věřit. Skoro žádný, až na jeden.
Soukromý prodejce z Polska nyní nabízí jeden Passat B5.5, který je skutečně jako nový. Jeho příběh zní až podezřele, ale až si prohlédnete přiložené fotografie, uvěříte mu. Vůz je po majiteli, důchodci, který si jej koupil v roce 2005 jako nový, až dosud jej ale neprodal a velmi pečlivě jej garážoval i servisoval. A mezi servisními prohlídkami s ním opravdu mnoho nejezdil - za celých 21 let jeho existence na jeho tachometru přibylo jen 35 tisíc kilometrů. A popravdě řečeno nevypadá snad ani na ty.
Nabídky takových vozů bývají podezřelé, jenže tady vážně není nad čím váhat. Podívejte se na lak, světla, interiér, motor... Toto je opravdu nejeté auto a pro příznivce bé-pětky skoro svatý grál. Do této image navíc zapadá i motorový prostor, neboť obliba B5 bývá spojena hlavně s motorem 1,9 TDI PD, kterým tento stroj disponuje. Je dokonce nejpopulárnější 130koňová verze, ke všemu ve spojení s pro tradicionalisty preferovanou manuální převodovkou. Akční provedení Distinction z konce výroby také neurazí, jsou tu všechny nejdůležitější věci včetně vyhřívaných sedadel, ty se u efektivního TDI PD budou hodit.
Je to tak skutečně zajímavá nabídka - auto je to sice 21 let staré, ale nikoli 21 let stojící, pravidelně lehce ježděné. Velmi pravděpodobně s ním tedy můžete urazit statisíce kilometrů bez větších potíží s veškerým jeho prostorem a komfortem. V nabídce je za cenu 16 400 Eur, tedy asi 395 tisíc Kč. Není to zrovna málo ba bé-pětku, ale je to pořád prakticky nové auto, navíc, modla svého druhu ve stavu, v jakém se dávno nevídá. Berte, nebo nechte být...































Tento Passat B5.5 je opravdu krásný, tak zachovalý exemplář do posledního detailu jsme už nějaký ten pátek neviděli. Foto: Hu Bert, publikováno se souhlasem
Zdroj: Volkswagen Passat 1.9TDI 131PS DISTINCTION 35000KM!@Mobile.de
Bleskovky
Lewis Hamilton není první ani jediný. Ikonické Ferrari F40 vlastní slušná řádka pilotů F1. A ještě víc z nich ho mělo dřív
2.9.2026
Řidič SUV se dostal do konfliktu s cyklisty jedoucími po silnici. Přišel křik, mlácení do auta, pak vyšla rána z pistole
31.8.2026
Fernanda Alonsa natočili při vyjížďce v dalším exkluzivním sporťáku s motorem V12 a manuálem, jako by vážně nemohl vydržet doma
30.8.2026
Nejnovější články
Výhružky zabraly. Vedení VW protlačilo největší propouštění a zavírání továren v dějinách firmy. Zařízne polovinu modelů a asi i jednu značku
před hodinou
Škoda si naběhla s absurdním testem dojezdu elektrické novinky. Z Česka k moři se táhla tak dlouho, že by i Pogačar na kole byl rychlejší
před 3 hodinami
K mání je neuvěřitelný stroj času. 23 let starý Volkswagen, který je dodnes úplně nový, má i pořád stejnou cenu
před 4 hodinami
Lidé dávají automobilkám víc a víc najevo, jak hloupé bylo brát ruční řazení zejména některým typům aut
včera
Němci otestovali Dacii Duster II jako ojetinu a žasnou, jak moc si drží hodnotu. Přitom nejde o hvězdu trvanlivosti
včera
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 09.04. 10:48 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.04. 10:18 - Truck Daškam
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 09.04. 09:47 - GeneHawkins
- Táhneme na Brusel 09.04. 07:24 - řidičBOB
- Škoda Auto obecně 09.04. 07:22 - řidičBOB
- Rychlodotazy 09.04. 00:25 - abgx1
- Politický koutek 09.03. 18:35 - řidičBOB
- Cyklistické vlákno 09.03. 14:05 - řidičBOB
