Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Máte-li dost tučné konto, můžete si dnes koupit vůz, který byl kdysi jen pro 30 vyvolených. A na kapotě má podpis Michaela Schumachera.

Podobně jako má model LaFerrari svého ostřejšího bráchu FXX K, mělo před nějakými deseti lety podobně výjimečnou verzi také Enzo. Jmenovala se FXX a právě jí to všechno začalo, byla prvním vývojovým autem Ferrari, se kterým jezdili zákazníci, třebaže jen na akcích pořádaných automobilkou. FXX vzniklo ve 30 exemplářích, z čehož pouze 29 bylo prodáno zákazníkům - třicátý byl od počátku předem určen pro Michaela Schumachera, tehdejší závodní superstar Ferrari.

Všechny tyto stroje byly vybaveny dvanáctiválcem Tipo F140 o objemu 6 262 ccm a výkonu 820 koní, tedy o asi 0,3 litru a 150 koní více, než tenhle motor nabídl v Enzu. Stále je ve výrobě, montuje se ve svých novějších verzích do F12berlinetty a LaFerrari. V FXX byl spojen s poloautomatickou převodovkou F1, která byla schopna řadit během 80 milisekund.

Tenhle vůz neměl nikdy posvěcení pro běžný provoz, byl to prototyp, závodní auto, se kterým člověk jezdil jen na okruzích (jediný exemplář FXX Evo prý „dostal na značky” jeden Brit). A jak jistě fanoušek Ferrari ví, také se o tahle auta staralo Ferrari a jejich majitelům je jen „půjčovalo” právě na závodních okruzích. To má výhody i nevýhody, podstatný je ale důvod - a ten pravý dost možná nikdy nevyšel na světlo.

V každém případě je svezení s FXX jistě ohromným zážitkem, ale pokud člověk nebyl z prvních třiceti ne úplně zájemců, ale potenciálních zákazníků oslovených značkou Ferrari, neměl moc velkou šanci se projet. Nyní si však může kdokoliv dostatečně majetný tohle potěšení dopřát - 29. vyrobený kus, poslední pro zákazníky, je na prodej, a to již zcela volně, bez nutnosti jeho využití jakkoli konzultovat s výrobcem.

Světlo světa spatřil poprvé v roce 2006, od roku 2007 patří jednomu člověku a najezdil 2 400 km. Všechny na okruhu, pochopitelně, ale údržba zde byla špičková. O výbavě se asi nemá smysl moc bavit, protože tu v podstatě žádná není, je to v podstatě závodní auto. Známe však cenu, kupodivu - aukce na webu Auctionata startuje na rovném milionu eur, tedy 27 milionech korun.

Tenhle konkrétní kousek má na kapotě vlastnoruční podpis Michaela Schumachera, překrytý bezbarvým lakem. A podle odhadů se prodá za 2 - 2,2 milionu Eur, což je okolo 60 milionů korun. Pokud tedy hoříte pro speciální Ferrari, ale FXX K vám automobilka nechce prodat, tohle by mohla být cesta k hodně výjimečnému exempláři z už tak výjimečné série.

Zdroj: Auctionata

Marek Bednář