Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dvě špičkové německé limuzíny za 24 let prakticky nevyjely. Jejich majitel za ně chce dost, i přes ne zcela dokonalý stav méně jetého.

Pokud žijete v přesvědčení, že nejkvalitnější auta vznikla v 90tých letech a ta, co jste si dosud koupili, vám povážlivě docházejí, je tu příležitost „zásobit se” na dalších pár let dopředu. A je opravdu výjimečná - na prodej jsou nyní hned dva exempláře Mercedesu-Benz třídy S z roku 1992.

V čem spočívá její mimořádnost, jste už jistě pochopili - ačkoliv oba kousky vznikly už před skoro 24 léty, jsou prakticky nejeté. Stále jsou ozdobeny dealerskými značkami či igelitovými potahy sedadel a papírovými pláty zakrývajícími koberečky. A nejde o žádná „holátka” - v jednom jednom případě je to verze s osmiválcovým, ve druhém dokonce s dvanáctiválcovým motorem.

Oba vozy zdobí kódové označení W140, jde tedy o třetí generaci vyráběnou v letech 1991 až 1999. V případě osmiválcového modelu je možné počítat s 4,2litrovou pohonnou jednotkou, která dává k dobru 279 koní a 400 Nm. Akcelerace na stovku se odehraje za 8,3 sekundy, jde tedy o nejpomalejšího zástupce třídy S osazeného motorem V8. Později kupující mohli objednat také pětilitr, který již dával k dobru koní 326 a byl o něco rychlejší.

Zajímavější dvanáctiválec produkuje až 408 koní a 580 Nm. S tímto výkonem přitom limuzína zvládá zrychlení z klidu na stovku za 5,5 sekundy, v rámci maximálky pak dokáže po odstranění omezovače pokořit 288 km/h. Automatická převodovka byla a je standardem v případě obou vozů, kromě toho zde máme veškeré vymoženosti té doby, včetně kůže a dřeva.

Dvanáctiválcová verze S 600 má najeto 1 499 mil (2 412 km), osmiválcová dokonce pouze 275 mil (442 km). Jak jste se tedy asi již mohli dovtípit, jde o modely určené pro severoamerický trh, které se nyní nacházejí v New Yorku. Jejich stávající majitel za ně přitom požaduje nemalých 300 000 USD (cca 7,1 milionu korun). Pokud však dáme do kontextu původní ceny, nejde o přemrštěnou cifru.

Podle dostupných informací měla jen dvanáctiválcová varianta stát v době vzniku v USA 150 tisíc dolarů (3,55 mil. Kč), tedy na dnešní peníze 250 000 USD (5,9 mil. Kč). U nás tou dobou stály miliony i auta o třídu níže a co to tehdy bylo za peníze. Snímek motorového prostoru osmiválcové limuzíny má přesto jednu ne zcela pozitivní výpovědní hodnotu. Ačkoliv jde o méně ojetý exemplář, hadičky a trubky jsou v horším stavu než u dvanáctiválce. Je tedy otázkou, kde byly oba vozy uskladněny. Kromě toho můžeme dodat, že kromě nemalé pořizovací ceny budou muset zájemci i přes minimální počet najetých kilometrů vrazit patřičnou částku také do jistého občerstvení části techniky.

Zajímavá nabídka je to tak jako tak, však ve výsledku budete mít v rukou nové eSko, které se jinak už 17 let nedělá. A leckomu přirostlo k srdci. Jestli patříte mezi takové, stačí se vydat na eBay, kde si obě auta můžete za zmíněnou cifru rovnou koupit.

Petr Prokopec