Autoforum

/

Když se řekne, že nějaké auto jede jako lokomotiva, je to obvykle pouhé připodobnění. Ne tak v tomto případě, tento Jeep Wrangler má nebo spíše měl pohon parní lokomotivy. A je na prodej.

Seznamte se s podivným křížencem nazvaným Loco Hauk, který vznikl v americké Pensylvánii. Funící monstrum bylo původně Jeepem Wrangler, schopným terénním autem se spalovacím motorem. Pak se ale posunulo blíže k historické lokomotivě - benzínový motor nahradil vidlicový čtyřválec s jednočinným pístovým systémem jednoproudového parního stroje spojeného s šestistupňovým manuálním řazením NSG370.

Strašidelný výtvor dostal také nový podvozek, který musí snášet vyšší zátěž. Hmotnost pomáhá přenášet na silnice jedna náprava navíc, Loco Hauk má tedy celkem šest kol. I tak nebyla dlouhodobá efektivita hlavním cílem nevšedního projektu, protože celá nádrž vody o objemu 208 litrů vystačila pouze na předváděcí jízdu dlouhou 2,4 kilometru při rychlosti okolo 50 kilometrů za hodinu. Použitelný tlak kotle kolísal okolo 800 psi (55 barů).

Jak tato věc vypadá v akci, vám nejlépe ukáží fotky a videa níže, je to vskutku svérázná podívaná. Bez zajímavosti pak není ani to, že tato „silniční lokomotiva” je na prodej, bohužel bez největšího lákadla. Tvůrci říkají, že „vrátí parní stroj zpět do muzea“, ale zbytek Jeepu Wrangler 6x6 je k dispozici. Není uvedena požadovaná cena, nicméně inzerované balení stále obsahuje manuální převodovku, kola, pneumatiky a nápravy.

Když si tedy k autu seženete vhodný parní stroj... Všechny zbylé modifikace na něm zůstávají a byly vesměs vyrobeny na míru. Na ježdění do práce to ideální auto nebude, ale pokud chcete při víkendové projížďce opravdu zaujmout, těžko seženete něco s lepším poměrem výkon/cena. Troufneme si odhadnout, že vedle Jeepu s parním pohonem bude o pozornost kolemjdoucích marně bojovat i většina Ferrari a podobných, jinak nesporně zajímavých exotických strojů.

Zdroj: Haük Designs@Facebook

Mirek Mazal