Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů

15.2.2020 | Mirek Mazal

Foto: Archiv Autoforum.cz

Žádný zhuntovaný vrak, ale pořád velmi solidně vyhlížející vůz s nikterak vysokým nájezdem dnes nestojí více než nová Škoda Octavia, přitom jde o Audi A8 W12 ve špičkové výbavě. Litujeme kohokoli, kdo si jej koupil jako nové.

Audi A8 jistě patří mezi vozy plnící požadavky vrcholných manažerů, kteří chtějí mít ve flotile vůz z Ingolstadtu místo osobního tryskáče. Nová limuzína s delším rozvorem dnes stojí v základu 2 801 900 Kč, lepší technika a vyšší výbava ale cenu snadno posune až k 5 milionům korun. Na stejné peníze přišly i vrcholné verze předchozí generace tohoto modelu poháněné poctivým dvanáctiválcem, které se dnes objevují v prodeji za až absurdně nízké ceny.

Audi A8 L 6,3 W12 bylo v rámci nabídky značky vrcholem a jeho kupci museli být velmi bohatými lidmi, aby si mohli dovolit snášet ztrátu jeho hodnoty. Vlajkové lodě Audi, BMW a Mercedesu jsou obecně premianty poklesu hodnoty, od Audi jsme tu měli kupříkladu kousek, který během 18 900 najetých kilometrů pozbyl na ceně 3,5 milionu Kč. Dnes vám ukážeme jeden exemplář pořízený v Česke republice, který je opět nabízený u nás a s cenou padl až nebezpečně blízko nule.

Nejde o žádný vrak, ale udržovanou dvanáctiválcovou (nebo „dwanáctiwálcowou”?) limuzínu, na níž jen místy najdete známky opotřebení sotva odpovídající nájezdu necelých 116 tisíc kilometrů. Její technická i elektronická výbava je pořád blízko špičce vývoje, ovšem její cena odpovídá leda průměrné nové Octavii. Prodávající hovoří dokonce o „udržovaném autu po solidním majiteli” a nic nenasvědčuje tomu, že by realita byla podstatně odlišná. Přesto je dnes vůz nabízen za 600 tisíc Kč s možností odpočtu DPH. Oproti původní pětimilionové cenovce je to zlomek někdejší hodnoty.

Třetí generace A8 s velkorysým interiérem přetéká doplňkovým sortimentem, například zaujme automaticky odklápěný volant při nástupu, elektrické dovírání dveří, odvětrávané masážní sedačky s pamětí, elektrická zadní sedadla, vyhřívaný volant, okenní roletky, televizní tuner pro cestující vpředu i vzadu, čtyři zóny automatické klimatizace, panoramatická střecha nebo vzduchové odpružené všech čtyř poháněných kol.

O tempo jízdy se stará 6,3litrový atmosférický dvanáctiválec naladěný na výkon 368 kW (500 koní) a 625 Nm. Hladkou změnu převodů reguluje osmistupňový automat, který zvládá akceleraci na stovku za 4,7 sekundy. Typický omezovač zasahuje při 250 km/h, i když by náhrada soukromého tryskáče jistě mohla zrychlovat i dále.

Nenucené přesuny si někdo užíval jen zřídka, zmíněných 115 924 kilometrů na takové auto není skoro nic. Každý kilometr jízdy v krémovém luxusu tak někoho přišel na 38 Kč, což nemusí znít jako moc, dokud si nedáte dohromady účet za obyčejnou cestu z Prahy do Brna a zpět - nějakých 16 tisíc korun leckdo vydělává celý měsíc. Nízká současná cena je dána hlavně obavami druhých a třetích majitelů z vysokých provozních nákladů, které mohou a nemusí být nemístné. Kdo si ale troufne, ten může vyhrát jackpot, v tomto autě je nepochybně mnohem více faktické hodnoty, než kolik mu přisuzuje trh. Jen to zkrátka není koupě bez rizika.

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 1 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 01

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 2 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 02

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 3 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 03

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 4 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 04

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 5 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 05

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 6 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 06

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 7 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 07

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 8 - Audi A8 W12 ztrata hodnoty prodej CR 00

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 9 - Audi A8 W12 ztrata hodnoty prodej CR 01

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 10 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 10

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 11 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 11

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 12 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 12

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 13 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 13

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 14 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 14

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 15 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 15

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 16 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 16

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 17 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 17

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 18 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 18

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 19 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 09

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 20 - Audi A8 W12 ztrata hodnoty prodej CR 02

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 21 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 19

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 22 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 20

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 23 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 21

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 24 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 22

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 25 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 23

Německý král ztráty hodnoty koupený v ČR dnes stojí jako Octavie, nový přišel na 5 milionů - 26 - Audi A8 2011 ztrata hodnoty 24

Audi A8 L předchozí generace je jedním z králů ztráty hodnoty. Tento kousek po najetí cca 116 tisíc kilometrů nestojí skoro nic - z původních milionů zbylo 496 tisíc Kč bez DPH

Zdroj: AAA Auto

Mirek Mazal

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum