Autoforum

/

Foto: Autopark-Griesheim, Mobile.de

Tmavě modrý stěhovák s černou dírou za sedačkami ukáže záď kdejakému sportovnímu vozu. Přitom jej pokoří nejen praktičností, ale i luxusem kdysi hodně drahé specifikace.

Vrcholem nabídky Mercedesu třídy E generace W212 bylo extrémně rychlé provedení E 63 AMG. Těsně pod svatým grálem rodinného cestování stála o mnoho méně nápadná verze E 500 4Matic osazená osmiválcovým turbomotorem, jehož technické údaje se nemusely stydět ani vedle sourozence kralujícímu třídě nejvýkonnějších kombíků.

Pod hvězdnou kapotou E 500 se od faceliftu skrýval přeplňovaný zážehový osmiválec o objemu 4,7 litru, který na všechna kola uměl poslat až 408 koní (300 kW) a 600 Nm. Prostřednictvím sedmi stupňů automatu motor zvládá rychlost 250 km/h jako nic, zajímavějším údajem je tak zrychlení na stovku za 4,9 sekundy.

Sen otce s řidičskými choutkami je u aktuálně prodávaného kusu podpořen spoustou příplatkové výbavy. První a dosud jediný majitel si navíc pořídil kromě jiného i třízónovou klimatizaci, ventilovaná masážní sedala, přídavné topení, vyhřívaný volant, střešní okno, navigaci, panoramatickou kameru a přibalil i světla LED, adaptivní tempomat nebo hlasové ovládání. Prakticky vybavený interiér s tmavě dřevěným dekorem nezná kompromisy, stejně jako nepotřebuje výmluvy zavazadelník ve formě černé díry s objemem až 1 950 litrů.

Výběr toho nejlepšího vyšel před necelými pěti lety na tučných 110 000 euro (dnes 2,9 milionu Kč), nynější cenovka ale už závratě nevyvolává. Německý prodejce z Griesheimu chce za vůz méně než třetinu původní sumy, tedy přesně 29 800 Eur (785 tisíc Kč), a to ještě můžete pomýšlet na odpočet DPH, pokud jste firma a plátce (v tom případě jde o 673 tisíc Kč). Není to až tak málo peněz, ale za tuto sumu dnes nekoupíte ani průměrný nový Superb. Tady je k mání špičkový rodinný Mercedes s perfektní servisní historií a téměř nedotčeném stavu, ostatně pět let stáří a nájezd jen 100 tisíc kilometrů (s posledním servisem před 500 km) je na třídu E velmi skromný.

Zdroj: Mobile.de

Mirek Mazal