Autoforum

/

Foto: Porsche Design

Je to designově i technicky skutečně úchvatný stroj, který si za uplynulá léta získal spoustu pozornosti. Jak je ale vidět, ani ta nestačila na to, aby oslovil kohokoli ze světových boháčů. Po letech marných pokusů o přímý prodej zkusí štěstí v aukci.

Superjachta navržená společností Porsche Design se na našem webu mihla nejednou, nakonec její přípravy trvaly dlouhých 10 let. V roce 2019 se s velkou pompou odhalila jako perla opulentních plavidel a i když zájemci o podobné stroje vždy měli z čeho vybírat, mysleli jsme si, že zrovna tato novinka nebude mít problém některého z nich zaujmout.

Však mezi kupce podobných strojů patří obvykle lidé, kteří nemají problém utrácet za jachty miliardy. A za miliony měsíčně si na nich držet ve střehu kompletní personál jen pro své vlastní potěšení. Je to pro normálního člověka zřejmě nepochopitelný svět bohatství, někteří lidé na to ale zkrátka mají a podobných výdajů si ani nevšimnou.

Před pěti lety tedy novinka s designem Porsche vtrhla do hledáčku vyvolených mezi vyvolenými s 43metrovým katamaránem zvaným Royal Falcon One, kterou postavily firmy Royal Falcon Fleed a Kockums. Dekádu trvající stavba probíhala nejen pod dohledem Porsche, ale i „námořních architektů” australské firmy Incat Crowther. Bylo hned jasné, že kupec stroje bude muset být bohatý, neboť se pohybujeme ve sférách, kde ptát se na cenu znamená nemít na to. Cena Royal Falcon One tedy zkraje ani nebyla zveřejněna, to se ale pod tlakem okolností muselo postupně změnit.

Nejprve bylo oznámeno, že jachta je k dispozici za 29,9 milionu dolarů, tedy asi 700 milionů Kč. Později přišla sleva „o pár míčů” a stroj se v nabídce vyskytoval za příznivějších 26,6 milionu USD. Ani 620 milionů Kč, tedy o 80 milionů méně, se ale nikomu z miliardářů nezdálo být přiměřenou sumou. A tak firma Denison zařadila tohoto Sokola královského do nabídky za 24,2 milionu USD, tedy asi za 560 milionů korun, o dalších 60 milionů levněji. Ani to na nikoho nezabralo, jachta zůstává další rok na ocet.

Royal Falcon One přitom opravdu má čím zaujmout. Krom úchvatného designu má na palubě tři plně vybavené kajuty, k tomu hlavní apartmá a ubytování pro vážené hosty. Několik podlaží zajišťuje dostatek místa pro desetičlennou posádku. Horní sluneční terasa je místem nejlepšího odpočinku ve vířivce s polstrovanými slunečními polštářky. Na lodi převládá použití přírodních materiálů bílé, šedé nebo černé barvy.

Aerodynamickou konstrukci proti větru na hladině žene dvojice dieselových motorů MTU 16V 4000 M93L o výkonu mohutných 3 430 kW (4 663 koní), která je doplněná o dvě vodní trysky Rolls-Royce KaMeWa. Nejvyšší rychlost byla stanovena na 35 uzlů (64,8 km/h), maximální dosah lodi jsou dva tisíce námořních mil (3 704 km) při cestování ustáleným tempem 30 uzlů (55,6 km/h). Někteří ji kvůli vzhledu i výkonům přezdívají „mořská vesmírná loď” a nejsou daleko od pravdy, však se podívejte na ten design.

Proč ji nikdo nechce, netušíme, majitele si ale zkusí najít znovu, jak vyštrachali kolegové z Auto Evolution. Do péče si ji vzala firma Gordon Brothers, která ji v zatím neupřesněný moment pustí do aukce. Dá se očekávat, že ji v tu chvíli půjde koupit ještě levněji, ale aspoň se prodá. Tušíme, že některý z rozmařilých miliardářů litovat nebude - půjde jistě o cenný přírůstek do flotily, který nakonec není zase tak drahý. Existují i mnohem dražší plavidla, že by nakonec Falcon One byl v jen nevhodně levný?

Zdroje: Auto Evolution, Porsche Design

Mirek Mazal