Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Nahrazovat nadčasová auta není zrovna snadné, pokud ale jde o Kadett GSi, tak se nový Opel Astra OPC rozhodně nemá za co stydět.

Včera jsme se trochu zabývali myšlenkou, proč není McLarenu co závidět při vývoji nástupce legendárního stroje F1 a proč je skoro nemožné, aby mohl být nový model P1 takovým průlomem v segmentu supersportů jako jeho předchůdce. Naráželi jsme navíc i na to, že obyčejnější auta se za tu dobu posunula úplně jinam a důkaz nám krátce na to přihrál Opel. Máme tu opět něco jako duel starý vs. nový a změna po více než dvou dekádách je tentokrát poněkud hmatatelnější.

Pravdou tedy je, že příznivce staré školy byste od Kadettu GSi z konce 80. let odtrhli novým Opelem Astra OPC jen stěží. Kombinace atmosférického čtyřválce C20XE 2,0 16V o výkonu 150 koní a hmotnosti jen 1 000 kg byly ve své době (a u neutahaných kousků dokonce i dnes) propustkou k ryzímu a elektronikou nezakalenému zážitku z jízdy. V roce 1988, kdy se objevil, na něj neměl ani Golf GTI MkII. Jenže z objektivního pohledu není Kadett pro jeho dnešního nástupce konkurencí ani v nejmenším.

Kdyby se vám staromilce přece jen podařilo nalomit na jejich zvědavost, patrně by byli hodně překvapeni, co dnes umí konstruktéři i v případech, kdy se musí potýkat třeba s nárůstem hmotnosti o půl tuny. Nebudeme to opět obšírně opakovat, ale Astra OPC s přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 280 koní a točivém momentu 400 Nm v nás zanechala opravdu dobrý dojem. A to nejen svou rychlostí nebo příznivou cenovkou, ale především nastavením mechaniky a z ní vyplývající skvělé ovladatelnosti. Auto je prakticky ve všech ohledech (krom oné hmotnosti) v úplně jiné a může dnes svou rychlostí i kvalitou jízdy konkurovat i špičkovým sportovním sedanům třeba od BMW. To Kadett svého času nesvedl.

Patrně i v Opelu si uvědomují, jak výjimečný vůz se jim opět jednou podařilo vytvořit, proto není zase tolik zvláštní, že někoho napadlo postavit tyto dva stroje vedle sebe. Protože se jedná o videosnímek natočený samotnou automobilkou, nečekejte v podání známého závodního pilota Joachima Winkelhocka skutečný souboj. Je to možná škoda, ale pravdou je, že Kadett - jakkoli jde o výjimečný vůz - by proti Astře OPC s manuálem a samosvorem neměl nejmenší šanci. Vždyť nové OPC je o 30 koní silnější než současník Kadettu GSi - Porsche 911 (964) Carrera 2 z roku 1989, jejíž plochá šestka o objemu 3,6 litru měla „jen“ 250 koní.

Takže pokud jde o pokrok za posledních 20 let, Opel a jeho Astra OPC se rozhodně nemá za co stydět. Uvidíme, jestli bude moci se stejnou hrdostí předstoupit před McLaren F1 také jeho následník P1.

Miro Mihálik