Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Pokus s řízením po drátě Infiniti končí fiaskem, Q50 dostane i klasické hydraulické
1.9.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Někdy věci nejdou jako na drátkách. Přesvědčila se o tom luxusní odnož Nissanu se svým „řízením po drátě“.
Řízení Direct Adaptive Steering (DAS), které Japonci za každou cenu hodlali implementovat do Infiniti Q50, nakonec opravdu skončí fiaskem. Revoluční systém, který nepoužívá za normálních okolností žádné fyzické spojení mezi volantem a předními koly a místo toho se spoléhá na tři řídicí jednotky (pro případ výpadku jedné či dvou), na elektromotory nastavující odpovídající úhel natočení kol, akční člen odporu řízení a kameru s dalším modulem pro monitorování dění vpředu, se totiž neukázal být až tak velkou výhrou.
Už od počátku nám to celé přišlo dost komplikované - zejména pro řešení jediné, avšak o to podstatnější věci, jakou je řízení. Japonci se kasali možností snížení spotřeby paliva a také jednoduchou regulací zpětné vazby, respektive odporu, který řízení poskytuje rukám řidiče, jenomže skutek utekl neznámo kam. Řízení působilo ve výsledku až příliš uměle, zpětná vazba se při rychlejší jízdě vytrácela do neznáma a rozhodně se nedalo tvrdit, že je to řízení lepší než standardnější systémy. Nepodařilo se ho doladit ani po 7 letech, které věnovali pilováním odezvy pro řidiče, ani po celých deseti letech, které je spolu s hromadou peněz tahle parádička stála.
Neslavný román s „řízením po drátě“ dříve skončil svolávací akcí, poté ho řada zákazníků včetně nás zkritizovala a vypadá to, že ho lepší časy nečekají. V rozhovoru amerických kolegů s ředitelem plánování produktů Keithem St. Clairem vyšlo najevo, že si je Infiniti své chyby vědomo a že s tím hodlá něco udělat. Alespoň u modelů Q50, u nichž je jedinou možnou volbou. V nabídce DAS podle všeho zůstane, zájemci však budou moci u verzí Hybrid a Sport toto políčko v ceníku nechat prázdné a zvolit tak klasické řízení. Systém ustoupí údajně staré dobré hydraulice, která se nachází v modelu G37, jenž bude brzy přejmenován na Q40.
Spolu s ním je údajně Q50 úžasné na řízení, což už můžeme brát snad pouze s úsměvem. Zbývají už jen drobné detaily a systém bude připraven do sériové výbavy. K instalaci starého ověřeného systému má dojít v rámci amerického modelového roku 2016, což znamená, že ho zájemci o Q50 přivítají už na začátku roku 2015, tedy již za několik měsíců - o tom, zda půjde či nepůjde o změnu v rámci faceliftu, se zdroje bohužel nezmiňují. Všem zájemcům o Q50, které v celku rozhodně není špatným autem, doporučíme nákup ještě o chvilku odložit. Tedy pokud nepatříte mezi tu skupinku nadšenců, která chce mít něco extra, přestože to vlastně v reálu nedělá žádné dobroty.



Snaha se cení, ovšem jednání Japonců v tomto případě už hraničilo se šílenstvím. Po dlouhém a náročném vývoji nahradí v některých verzích revoluční řízení klasická hydraulika z modelu G37
Infiniti Q50 dostane staronové řízení v rámci modelového roku 2016, tedy už v příštím roce
Zdroj: Car and Driver
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nadšenci si na koleni postavili vlastní Koenigsegg za drobné, na první pohled je k nerozeznání od originálu
včeraNejdražší auto světa za 3,4 miliardy Kč natočili někoho v zimě řídit v běžném provozu, jako by se nechumelilo
10.2.2025BMW ukázalo, jak vyvíjí elektrickou M3. Čím chce ale zaujmout? Falešným zvukem? Hmotností přes 2 tuny? Dojezdem v desítkách km?
7.2.2025
Nejnovější články
Velkou luxusní obdobu Škody Octavia od BMW koupíte už po pár letech za cenu nové Octavie, i když původně stála násobně víc
včeraTechnik detailně ukázal, jak funguje přes 100 let starý převratný vynález, který pohřbil elektromobily. Nerozchodily to dodnes
včeraŽádné nesmyslné čtyřválce, žádný konec osmiválců, žádný konec dieselů. BMW zůstanou aspoň pod kapotami „normální”
včeraCo všechno ještě Mercedes pokazí? Jeho nová třída E si utrhla ostudu v crash testu, nezareagovala na dva roky známé pravidlo
včeraŠéf VW ukázal, že nejenže neumí řídit firmu, neumí řídit ani auto. Kolega z vývoje ho zničil, i když měl pomalejší vůz
včera
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 02.11. 23:10 - 970ka
- Řidiči, co to mají v ruce... 02.11. 22:03 - Truck Daškam
- Ojete sportaky - zajimave nabidky 02.11. 18:15 - Snowman000
- Detektory policejních radarů 02.10. 18:24 - řidičBOB
- Další zajímavá autovidea 02.10. 10:45 - M.Z.
- Politický koutek 02.10. 00:02 - abgx1
- whitelist & blacklist 02.08. 10:15 - jerry
- BMW Divize 02.07. 15:42 - pavproch