Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký stroj má na svém kontě nespočet úspěšných zásahů a stále vyráží za dalšími. U nás by byl už minimálně třikrát na maděru.

Státní policie v Nebrasce už desítky let bez ustání používá Ford Mustang SSP pořízený v roce 1993. Bílý služební vůz ještě s velkými majáky bez moderních vymožeností plní roli prezentačního stroje na různých akcích pro veřejnost, tento veterán ale pořád nastupuje i do standardní služby zproštěn jakýchkoliv ústupků ze strany vedení.

Bílé auto vzniklo primárně jako vysokorychlostní stíhací vozidlo. Pronásledování podezřelých usnadňoval vidlicový osmiválec Windsor naladěný na 168 kW (228 koní) a 372 Nm. Strojovně v práci pomáhal vylepšený systém chlazení oleje i převodovky, přibylo jiné pružení anebo zesílená konstrukce karoserie. Maximální rychlost mohla dosahovat 225 km/h, což dnes mnohé kriminálníky nepostraší, ale před 26 léty Mustang vyvolával respekt.

Americký příklad trvanlivosti vyvolává řadu otázek, proč české stíhací modely skončily zničené už po pár letech. Slavná flotila osmnácti Fordů Mondeo ST220 z roku 2004 brzy prořídla a v roce 2012 byly některé zbylé kusy vidět zdevastované a nepojízdné v inzerci Ministerstva vnitra České republiky.

Podobný osud postihl tolik prosazované Passaty R36. Drahé nástroje proti příliš rychlým řidičům byly placeny z našich daní a do výkonu skrytého šmírování silnic vyjely v roce 2008. Přístup státních zaměstnanců k přiděleným Volkswagenům ukázaly fotky z nabídky vysloužilých Passatů po osmi, respektive devíti letech nasazení.

Američané zvládnou provozovat osmiválcový Ford skoro tři dekády s perspektivou dalšího využití, zatímco u nás se šestiválce prodávají někdy i jen na náhradní díly po uplynutí ani ne jediného desetiletí. Poklona za velkou louži za úctu k věcem pořízeným z peněz daňových poplatníků, tady pořád platí, že z cizího krev neteče...

Podstatně novější české stíhačky zvládly jen zlomek toho, co americký protějšek

Zdroj: Nebraska State Patrol@Facebook

Mirek Mazal