Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na maďarském trhu se i letos dře bída s nouzí. Prodeje sice lehce rostou, ve srovnání třeba s Českou republikou jsou však třikrát nižší.

Maďarský trh s auty již hezkých pár let nepatří mezi ty větší. Ve srovnání třeba s Českou republikou se totiž v zemi tokajského a čabajek prodává zhruba třikrát méně nových automobilů a tento stav přetrvával i letos v červenci. Zatím sice nemáme k dispozici úplná oficiální data, neboť agentura ACEA, která celoevropské prodeje spravuje, má přes letní prázdniny volno, a tak se souhrnných výsledků dočkáme až ve druhé půli září. I desítka nejúspěšnějších modelů a značek podle čísel JATO Dynamics však docela dobře vykresluje, jak se v Maďarsku nakupuje. Či spíše nenakupuje.

Jedničkou na trhu mezi značkami je nadále Opel, který si v červenci připsal 720 prodaných vozů. Ano, opravdu jen tak málo registrací stačilo na první místo - jedná se pochopitelně o prodejů všech modelů, jistě si tak sami dokážete představit, jak asi bude vypadat žebříček jednotlivých typů. K tomu se ale dostaneme až za chvíli, jmenovat bychom přeci jen měli alespoň značky, které se dostaly na pódium. Druhé místo tak s 647 prodanými vozy patří Fordu, zatímco třetí Škoda udala 604 kusů.

Z tohoto celkového součtu mladoboleslavské automobilky tvoří Octavia více než polovinu (přesně 330 registrací), jež maďarskému trhu dominovala stejným způsobem jako v předchozích měsících. Na paty se jí navíc nelepila Dacia Duster, která na počátku roku měla jisté šance stát se jedničkou. Místo toho rumunské SUV spadlo až na pátou příčku se 161 prodanými vozy. Mezi tyto dva modely se dostal ještě favorit maďarské policie, Opel Astra s 222 prodanými vozy, za který se poněkud překvapivě řadí Fiat 500. Na třetí místo jej katapultovalo 187 registrací, jen těsně tak překonal Ford Focus s 176 prodanými vozy.

Jak tedy sami vidíte a čtete, maďarské žebříčky jsou specifickým odrazem bída s nouze, která na tamním trhu panuje. Po drastických propadech z předchozích let se však letos mohou pochlubit menším růstem, což většina Evropy může závidět. Tento trend pokračoval i v červenci, kdy se v Maďarsku prodalo celkem 5 054 aut, tedy o 12 procent více než loni. Je ale otázkou, zda lze tento trend považovat za úspěch, zvláště když se o tři čtvrtiny prodejů starají firmy a pouze o čtvrtinu soukromí zákazníci. Ostatně sama maďarská asociace prodejců aut zmiňuje, že současná síť tamních dealerů a servisních míst by pro přežití potřebovala alespoň 7 000 prodaných vozů měsíčně. A k tomu má i při dnešním růstu maďarský trh daleko...

10 nejprodávanějších značek v Maďarsku, červenec 2013

1. Opel - 720
2. Ford - 647
3. Škoda - 604
4. Volkswagen - 579
5. Fiat - 409
6. Toyota - 322
7. Suzuki - 309
8. Dacia - 287
9. Renault - 248
10. Peugeot - 227

10 nejprodávanějších modelů v Maďarsku, červenec 2013

1. Škoda Octavia - 330
2. Opel Astra - 222
3. Fiat 500 - 187
4. Ford Focus - 176
5. Dacia Duster - 161
6. Suzuki Swift - 158
7. Opel Corsa - 153
8. VW Golf - 129
9. Škoda Fabia - 112
10. Suzuki SX4 - 97

Zdroj: JATO Dynamics

Petr Prokopec