Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ve třetím letošním měsíci bylo vůbec poprvé prodáno přes 1,8 milionu aut. Nejvíce rostoucí značkou pak byla Lada, tedy alespoň relativně.

Prodeji nových aut jsme se naposledy zabývali před dvěma týdny v souvislosti s českým trhem. Psali jsme o novém rekordu a nejinak tomu bude v rámci celé Evropy. Také zde vidíme nejvyšší prodeje v historii. Ke konkrétním číslům se dopracujeme za moment, nyní se ještě zamyslíme nad možnou příčinou.

Primárním důvodem je pochopitelně vysoká poptávka, která je navíc v březnu tradičně nejvyšší. Proč je ale zrovna letošní březen tím nejlepším? Pravděpodobně za tím stojí to, že loni Velikonoce připadly právě na březen, zatímco letos jsme je slavili teprve před pár dny. Během třetího letošního měsíce se tedy lidé mohli věnovat nakupování nových aut, což skutečně i učinili. Prodáno bylo 1 891 583 vozů, tedy o 11,2 procenta více než loni. Hranice 1,8 milionu registrací přitom byla překonána vůbec poprvé.

Tak jako v případě českého trhu se můžeme ptát, zda bude růst tímto tempem pokračovat či nikoliv. Analytici pro letošek předpovídají stagnaci, hlavně pak ve druhém pololetí. Ve Velké Británii navíc od tohoto měsíce platí nové daňové předpisy, které výrazně ovlivní hlavně nákup menších aut. Tedy těch, které registrace ovlivňují především.

Na probírání budoucnosti ale budeme mít ještě dostatek času, nyní tedy setrváme u současnosti, konkrétně u března. Během něj rostly právě Velká Británie (+8,4 %), Francie (+7 %), Itálie (+18,2 %), Německo (+11,4 %) či Španělsko (+12,6 %). Skokanem měsíce se stalo Řecko (+49,5 %), i když jen procentuálně.

Ještě než se posuneme k jednotlivým automobilkám, můžeme zmínit, že „propadlíků“ není zase tak mnoho. Navíc se nejedná o nikterak výrazné výkyvy, kupříkladu ve Finsku byl pokles registrací jen 3,9procentní. A v Portugalsku dokonce jen 1,8procentní. Nejhůře skončilo Lotyšsko (-6,8 %) a Irsko (-7,6 %), které je níž i za celé první čtvrtletí.

Mezi automobilkami svým růstem téměř vládne Jaguar (+70,8 %), přičemž tentokráte již nejde o žádné „drobné“. Britové mají na kontě zhruba stejně registrací jako Jeep (+8,2 %) a Alfa Romeo (+42,1 %) dohromady. Velkou kočku z Coventry už dokázala překonat pouze Lada (+73,2 %), ta ovšem rostla takřka z ničeho k aktuálním 504 registracím.

Nahoře jsou také všechny značky sdružené pod koncern VW Group, růstu se - možná i překvapivě - dočkal také Citroën (+11,3 %). Luxusní divize této automobilky, tedy DS, je ale znovu v útlumu (-32 %), což je dlouhodobý trend. Zatímco tedy v Číně mohou Francouzi mluvit o úspěchu, v rámci Starého kontinentu je jasné, že Evropané se rohlíkem opít nedají.

„Vypíchnout“ můžeme ještě souboj německé prémiové trojky, tedy Audi, BMW a Mercedesu. Z něj aktuálně vítězně vychází třícípá hvězda, která má nejen největší březnové registrace, ale také kumulované prodeje za první tři letošní měsíce. BMW je v rámci roku zatím poslední, nicméně mnichovští kvůli korunovaci spoléhají spíše na USA než Evropu.

Relativně nejvíce rostly v březnu prodeje Lady, díky rozmachu modelu Vesta

Výrazného zlepšení registrací se dočkala také Alfa Romeo, pro změní díky sedanu Giulia

Petr Prokopec